Či už používate in-line filter alebo pokročilý off-line systém regenerácie oleja, kvalita filtračného média a špecifikácie by mali brať do úvahy odporúčania OEM, ako aj všetky jedinečné aspekty prostredia, v ktorom bude zariadenie fungovať. ako sú limity teploty alebo znečistenia. Okrem týchto aspektov existuje mnoho ďalších faktorov, ktoré ovplyvňujú filtráciu oleja. Môžu zahŕňať viskozitu oleja, prietok a tlak olejového systému, typ oleja, komponenty, ktoré sa majú chrániť, požiadavky na čistotu a fyzikálne filtre (veľkosť, médium, mikrónová trieda, kapacita zadržiavania nečistôt, otvárací tlak obtokového ventilu atď.). .) a náklady na výmenu filtračných prvkov a súvisiace práce. Pochopením týchto kľúčových prvkov môžete robiť rozhodnutia o filtrácii založené na údajoch, predĺžiť životnosť zariadenia a znížiť frekvenciu vypúšťania a dopĺňania.
Maximálny diferenčný tlak pre prvky s plným prietokom je určený nastavením pružiny poistného ventilu. Preto bude filter s vyšším nastaveným obtokovým tlakom účinnejší a vydrží dlhšie ako filter s nižším nastaveným obtokovým tlakom.
Motorové a hydraulické filtre podliehajú rôznym teplotným zmenám a kolísaniu tlaku. Ak záhyby nie sú podopreté a správne navrhnuté, zvýšený pokles tlaku na vložke môže spôsobiť pokrivenie alebo oddelenie záhybov filtračného média. Tým sa filter znehodnotí.
Keď je hydraulická kvapalina vystavená vysokému tlaku, olej podlieha určitej kompresii rýchlosťou približne 2 % na 1000 libier na štvorcový palec (psi). Ak je v spojovacom potrubí 100 kubických palcov oleja a tlak je 1000 psi, kvapalina sa môže stlačiť na 0,5 kubického palca. Keď sa za týchto tlakových podmienok otvorí smerový regulačný ventil alebo iný následný ventil, dôjde k náhlemu zvýšeniu prietoku.
Keď valce s veľkým vŕtaním a/alebo dlhým zdvihom podliehajú rýchlej dekompresii pri vysokom tlaku, tento pulzujúci prietok môže byť niekoľkonásobkom kapacity čerpadla. Keď sú filtre tlakového potrubia umiestnené v určitej vzdialenosti od výstupu čerpadla alebo sú inštalované vo vratnom potrubí, tieto voľné prúdy môžu viesť k prilepeniu alebo úplnému zničeniu filtračného materiálu, najmä pri filtroch zlej konštrukcie.
Stroje a zariadenia sú vystavené prevádzkovým vibráciám a pulzáciám čerpadla. Tieto podmienky odstraňujú jemné abrazívne častice z filtračného média a umožňujú týmto kontaminantom znovu vstúpiť do prúdu tekutiny.
Dieselové motory pri spaľovaní emitujú sadze. Koncentrácia sadzí nad 3,5 % môže znížiť účinnosť prísad proti opotrebovaniu v mazacích olejoch a viesť k zvýšenému opotrebovaniu motora. Štandardný 40 mikrónový plnoprietokový povrchový filter neodstráni všetky častice sadzí, najmä tie medzi 5 a 25 mikrónov.
Čas odoslania: 31. mája 2023
