මාතෘකාව: ඩීසල් එන්ජින්
ඩීසල් එන්ජින් යනු බලය ජනනය කිරීම සඳහා සම්පීඩන ජ්වලනය භාවිතා කරන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමකි. ඉන්ධන දහනය කිරීමට ගිනි පුපුරක් භාවිතා කරන පෙට්‍රල් එන්ජින් මෙන් නොව, ඩීසල් එන්ජින් සිලින්ඩරයේ වාතය සම්පීඩනය කරයි, එය රත් කර සිලින්ඩරයට කෙලින්ම ඉසින ඉන්ධන දහනය කරයි. මෙම ක්‍රියාවලිය මඟින් ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන් දහනය වන අතර, ඩීසල් එන්ජින් පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට වඩා කාර්යක්ෂම හා බලවත් කරයි.
ඩීසල් එන්ජින් කාර්, ට්‍රක්, බස්, බෝට්ටු සහ කාර්මික උපකරණ ඇතුළු පුළුල් පරාසයක වාහන සහ යන්ත්‍රෝපකරණවල භාවිතා වේ. ඒවායේ ඉහළ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය, කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය හේතුවෙන් දිගු දුර ට්‍රක් රථ සහ ඉදිකිරීම් උපකරණ වැනි බර වැඩ යෙදුම්වල ඒවා විශේෂයෙන් ජනප්‍රිය වේ.
ඩීසල් එන්ජින් ද ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ප්රසිද්ධය. ඔවුන් එම බල ප්රමාණය සඳහා පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා අඩු ඉන්ධන භාවිතා කරන අතර, ඔවුන් දුර ගමන් කරන අයට හෝ වැඩ සඳහා තම වාහන භාවිතා කරන අයට වඩා ලාභදායී තේරීමක් කරයි.
ඩීසල් එන්ජින්වල එක් අඩුපාඩුවක් වන්නේ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) සහ අංශු ද්‍රව්‍ය (PM) ඉහළ විමෝචනයයි. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් තාක්ෂණයේ සහ විමෝචන පාලන පද්ධතිවල දියුණුව වසර ගණනාවක් පුරා මෙම විමෝචනය බෙහෙවින් අඩු කර ඇත. බොහෝ නවීන ඩීසල් එන්ජින් දියුණු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධති සහ ඩීසල් අංශු ෆිල්ටර සහ තෝරාගත් උත්ප්‍රේරක අඩු කිරීම වැනි පසු ප්‍රතිකාර උපාංග භාවිතා කරයි.
වාහන සහ යන්ත්‍ර සූත්‍රවල භාවිතයට අමතරව, ඩීසල් එන්ජින් විදුලි ජනක යන්ත්‍ර සහ අනෙකුත් ස්ථාවර උපකරණ සඳහා ද බහුලව භාවිතා වේ. මෙම එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් විශාල වන අතර ඒවායේ ජංගම සගයන්ට වඩා විශාල බල ප්‍රතිදානයක් ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, ඩීසල් එන්ජින් පුළුල් පරාසයක යෙදුම් සඳහා බලගතු, කාර්යක්ෂම සහ විශ්වාසදායක බලයක් ලබා දෙයි. ඒවා නවීන ප්‍රවාහන හා කාර්මික භූ දර්ශනයේ වැදගත් කොටසක් බවට පත් කරමින්, වෙනස් වන පාරිසරික සහ කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතීන්ට ප්‍රතිචාර වශයෙන් අඛණ්ඩව පරිණාමය වෙමින් හා වැඩිදියුණු වේ.
OEM හරස් යොමුව
| උපකරණ | වසර | උපකරණ වර්ගය | උපකරණ විකල්ප | එන්ජින් පෙරහන | එන්ජින් විකල්ප |
| නිෂ්පාදන අයිතම අංකය | BZL--ZX | |
| අභ්යන්තර පෙට්ටියේ ප්රමාණය | CM | |
| පිටත පෙට්ටියේ ප්රමාණය | CM | |
| GW | KG | |
| CTN (QTY) | PCS |
-
දුරකථනය
-
ඊමේල්
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
ඉහළ
