ඩීසල් ඉන්ධන පෙරහන ජල බෙදුම් මූලද්රව්යය

ලෑන්ඩ් කෲසර්

1985 දී, කෙටි 70 මාදිලියකින් ආකෘතියක් පරිණාමය වූ අතර එය "square Wagon" ලෙස නම් කරන ලදී. ඉන් පසුව, එය 1990 දී Land cruiser prado (Land Cruiser Overlord) "Model 70″ ලෙස නම් කරන ලදී. ශරීරය කෙටි රෝද පාදක ආකාරයේ සහ 4-දොර දිග රෝද පාදමකින් ලබා ගත හැකිය. රියදුරු පද්ධතිය 4-රෝද හෙලික්සීය වසන්ත දෘඪ අත්හිටුවීම භාවිතා කරයි, සහ එන්ජිම 2446cc2l-te turbocharged වේ. 1993 න් පසු, "1kz-te" 4-සිලින්ඩර 2982cc turbocharged ඩීසල් එන්ජිම බලය සහ නිශ්ශබ්දතාවය සම්බන්ධීකරණය කිරීමට භාවිතා කරයි. උපකරණ පුවරුව සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ අභ්යන්තර සැරසිලි විශාල සංඛ්යාවක් මෝටර් රථ අභ්යන්තර සැරසිලි විලාසය. නව 4 - ධාවකයක් ලෙස, තරුණ පාරිභෝගික කණ්ඩායමේ "70" ආධිපත්‍යය ඉතා ජනප්‍රියයි. එතැන් සිට Badao ශාඛාවක් ලෙස Land Cruiser පවුලට සම්බන්ධ විය. එය දැන් ඉතා ජනප්‍රිය suv හි මූලාකෘතිය විය. 1989 දී හඳුන්වා දුන් මාදිලි 80 පසුකාලීන මාදිලි 61 ට වැඩි දියුණු කිරීමක් විය, හරිද? ඇමරිකානු සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් ඕෆ්-රෝඩ් මාදිලි, එකල මෝටර් රථයේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයේ විය. යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයේදී, රියදුරු මාදිලිය කාලය බෙදාගැනීමේ කාර්යයේ සිට පූර්ණ කාලීන වැඩ දක්වා. චැසිය 4 රෝද සහිත දෘඩ උල්පත් භාවිතා කරයි (සමහර මාදිලි හැර). 3f-e එන්ජිමේ මාදිලි 60 ට අමතරව, 1hd-t මාදිලියේ turbocharged 4163cc සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් එන්ජිමක් සහ 1hz මාදිලියේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ඩීසල් එන්ජිමක් ඇත. 1992 දී එය 4,476cc "1fz-fe" ද්විත්ව උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සවි කර ඇත. එතැන් සිට, එන්ජිම f එන්ජිම ක්ෂේත්රයේ දීර්ඝ ක්රියාකාරී අවසානයේ ඉතිහාසයේ වේදිකාවෙන් ඉවත් විය. 1998 දී, පළමු මාදිලි 100 ආධිපත්‍යය දරන මාදිලි 80 වෙනුවට ආදේශ විය, එය පසුව ය. 1996 දී "90 Badao" "70" මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන වලින් පරිණාමය වී ගමන ආරම්භ කිරීමට පටන් ගත්තේය. මීට පෙර, කාල බෙදාගැනීමේ ධාවන මාදිලිය පූර්ණ-කාලීන ධාවන මාදිලියට වෙනස් කරන ලද අතර, මුළු වාහනයම මධ්‍යම අවකල සමමුහුර්තකරණය, abs සහ srs වායු බෑග් වලින් සමන්විත විය. වත්මන් එන්ජින් වන්නේ "5vz-fe" මාදිලිය සහිත V-හැඩැති 6-සිලින්ඩර dohc එන්ජිම, "3rz-fe" මාදිලිය සහිත පේළි 4-සිලින්ඩර dohc එන්ජිම සහ පේළියේ 4-සිලින්ඩර dohc turbocharged Direct injection ඩීසල් එන්ජිම " 1kd-ftv” (2000 දී සම්මත කරන ලදී, ආරම්භක මාදිලිය 1kz-te turbocharged ඩීසල් එන්ජිමයි). Land Cruiser මාලාවේ සාමාජිකයෙකු ලෙස, එය බොහෝ මාර්ගයෙන් පිටත සැලසුම් ද ඇත. පහසු රිය පැදවීමේ හැඟීමක් ඇති මෝටර් රථයක් ලෙස එය ආදරය කරයි. 1998 දී හඳුන්වා දුන් මෝටර් රථ 100 මුල් මාදිලි 80 හි සම්පූර්ණ ප්‍රතිසංස්කරණයක් මත පදනම්ව ප්‍රමුඛතම විලාසිතාව දිගටම කරගෙන ගියේය. ඒ මමයි? ඔබ මෙහි දකින ආකෘතිය. 80 උසස් කාර්ය සාධනය සහ සරල බව එකම අවස්ථාවේදීම උරුම කර ගත් අතර, "පෘථිවියේ සාදන ලද" යන අදහස සමඟින්, ශක්තිය සහ දෘඪතාව පිළිබඳ මුල් හැඟීම ගොඩනඟා ගැනීමට උත්සාහ කළහ. එන්ජින් වින්‍යාස දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: 2uz-fe v8 ගැසොලින් එන්ජිමක් සහ 1hd-fte turbocharged ඩීසල් එන්ජිමක්. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය ද්විත්ව රොකර් අත් ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් භාවිතා කරන අතර තෙල් පීඩන බොඩි එසවුම් උපාංගය "ahc" සහ වෙනස් කළ හැකි trc, වාහන ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිය සහ අනෙකුත් නවතම තාක්ෂණික ජයග්‍රහණ වලින් සමන්විත වේ. වාහනයේ මට්ටම නව මට්ටමකට නැංවීය. 2002 දී චණ්ඩියාට විශාල දියුණුවක් ඇති විය. පළමුව, එන්ජින් වර්ග තුනක් ඇත: V-type 6-cylinder dohc gasoline engine "5vz-fe", in-line 4-cylinder dohc gasoline engine "3rz-fe", සහ 4-cylinder dohc common rail turbocharged direct injection Diesel එන්ජිම "ikd-ftv". ඒ අතරම, නව Badao ද අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද ඉහළ දෘඩ රාමුවක් සහ ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණයේ වම් සහ දකුණු ස්වාධීන පාලනය භාවිතා කරයි, එබැවින් එය ශක්තිමත් ක්‍රීඩා සඳහා සුදුසු පමණක් නොව, රියදුරුට සුමට හා ආරක්ෂිත හැඟීමක් ඇති කළ හැකිය. මේ අතර, පසුපස මගියාට අලුතින් ස්ථාපනය කර ඇති වින්ඩෝස් විනෝදාස්වාද පද්ධතිය භුක්ති විඳිය හැකිය. එපමනක් නොව, අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද ව්‍යවර්ථ සංවේදක lsd සහ ස්ට්‍රේන් ගේජ් ට්‍රැක් හි පහළ ආධාරක පාලනය එකතු කිරීම ද එහි දියුණු කාර්ය සාධනය තවත් පොහොසත් කළේය.