මධ්යම ප්රමාණයේ ට්රක් රථය යනු පුළුල් පරාසයක ප්රවාහන අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි බහුකාර්ය වාහනයකි. එය අධික බර පැටවීම සඳහා ඉතා කුඩා නොවේ, නමුත් නාගරික රිය පැදවීම සඳහා විශාල නොවේ. මෙම ලිපියෙන්, අපි සාමාන්ය මධ්යම ප්රමාණයේ ට්රක් රථයක විශේෂාංග සහ ප්රතිලාභ ගවේෂණය කරන්නෙමු. එවැනි එක් උදාහරණයක් වන්නේ Hino 338 ය. මෙම ට්රක් රථය දිගු ගමනාගමනය, ඉදිකිරීම් හෝ බෙදා හැරීම සඳහා බර ට්රක් රථ අවශ්ය සමාගම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය EPA හි 2014 විමෝචන ප්රමිතීන් සපුරාලන හෝ ඉක්මවා යන බලවත්, ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම ඩීසල් එන්ජිමක් දරයි. උපරිම බර පැටවීමේ ධාරිතාව රාත්තල් 16,000ක් සමඟින්, එයට විවිධ භාණ්ඩ සහ උපකරණ ප්රවාහනය කළ හැකිය. Hino 338 උසස් ආරක්ෂණ අංගයන්ගෙන් ද සමන්විත වන අතර, ඝට්ටන අවම කිරීමේ පද්ධතියක් ඇතුළුව, විය හැකි අනතුරු පිළිබඳව රියදුරුට අනතුරු අඟවන අතර තිරිංග පවා යෙදිය හැකිය. හදිසි අවස්ථාවක. මීට අමතරව, ට්රක් රථයේ අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය රියදුරුට සහ මගීන්ට සුමට, සුවපහසු ගමනක් සපයයි. විශාල මාදිලිවලට වඩා මධ්යම ප්රමාණයේ ට්රක් රථයක ඇති ප්රධාන වාසියක් වන්නේ එහි උපාමාරු දැමීමයි. Hino 338 හි තද හැරවුම් අරයක් ඇති අතර තද අවකාශයන් සහ ජනාකීර්ණ වීදි හරහා පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකිය. පටු ධාවන පථවල හෝ පැටවීමේ නැව් තටාකවල ගාල් කිරීම සහ උපාමාරු දැමීම ද පහසු වේ. නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මධ්යම ප්රමාණයේ ට්රක් රථ විශාල මාදිලිවලට වඩා අඩු සේවා අවශ්ය වේ, පිරිවැය සහ අක්රීය කාලය අඩු කරයි. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විසින් රියදුරන්ට තම වාහන රැකබලා ගැනීම පහසු කරවන සරල නඩත්තු වැඩසටහන් ඉදිරිපත් කරයි. අවසාන වශයෙන්, මධ්යම ප්රමාණයේ ට්රක් රථය බර ප්රවාහනය අවශ්ය ව්යාපාර සහ පුද්ගලයන් සඳහා බහුකාර්ය සහ ප්රායෝගික විකල්පයකි. Hino 338 මෙම වර්ගයේ වාහනයක් එතරම් වටිනා වත්කමක් බවට පත් කරන කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතා ලක්ෂණ නිදසුන් කරයි.
නිෂ්පාදනයේ අයිතම අංකය | BZL-CY0047 | - |
අභ්යන්තර පෙට්ටියේ ප්රමාණය | CM | |
පිටත පෙට්ටියේ ප්රමාණය | CM | |
මුළු නඩුවේ දළ බර | KG |