6-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක් යනු බර ට්රක් රථ, සමුද්ර ප්රචාලන පද්ධති, ඉදිකිරීම් උපකරණ සහ බල ජනක යන්ත්ර වැනි විවිධ යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වන බලවත් සහ කාර්යක්ෂම බලාගාරයකි. එන්ජිම ඩීසල් ඉන්ධන මගින් බල ගැන්වෙන අතර, එය සිලින්ඩරවල සම්පීඩිත වන අතර, ඉන්ධන දහනය කර පිස්ටනය ධාවනය කිරීමට හේතු වේ.එක් ජනප්රිය 6-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක් වන්නේ Cummins B6.7 ය. මෙම එන්ජිම ලීටර් 6.7 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර අශ්වබල 385 ක් සහ රාත්තල් 930 ක් දක්වා උත්පාදනය කරයි. ව්යවර්ථ වලින්. එය සුවිශේෂී කාර්ය සාධනය, විශ්වසනීයත්වය සහ ඉන්ධන පිරිමැස්ම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය කර්මාන්ත පරාසයක ජනප්රිය තේරීමක් බවට පත් කරයි. Cummins B6.7 අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් වැනි උසස් විශේෂාංග ඇතුළත් වන අතර එමඟින් නිශ්චිත ප්රමාණයන් ලබා දේ. ප්රශස්ත දහනය සඳහා ඉහළ පීඩනයකදී ඉන්ධන. එහි විචල්ය ජ්යාමිතික ටර්බෝචාජරයක් ද ඇත, එය එන්ජිමේ බර සහ වේගය අනුව සිලින්ඩරවලට සපයනු ලබන වායු ප්රමාණය සකස් කිරීමෙන් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. තවද, Cummins B6.7 තෝරාගත් උත්ප්රේරක අඩු කිරීමේ පද්ධතියක් ඇතුළුව උසස් විමෝචන තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ. ඩීසල් අංශු පෙරහන්, හානිකර විමෝචනය අඩු කිරීමට සහ වත්මන් විමෝචන ප්රමිතීන්ට අනුකූල වීමට උපකාරී වේ.තවත් කැපී පෙනෙන 6-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක් වන්නේ Ford විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද PowerStroke V6 ය. මෙම එන්ජිම ලීටර් 3.0 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර අශ්වබල 250 ක් සහ රාත්තල් 440 ක් දක්වා උත්පාදනය කරයි. ව්යවර්ථ වලින්. එය වැඩි දියුණු කළ ශක්තිය සහ බර ඉතිරි කිරීම සඳහා සංයුක්ත මිනිරන් යකඩ බ්ලොක් සහ ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර හිස් ඇතුළත් වේ. PowerStroke V6 අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් මෙන්ම වැඩිදියුණු කළ කාර්ය සාධනය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා විචල්ය-ජ්යාමිතික ටර්බෝචාජරයක් ද දක්වයි. මීට අමතරව, එය අද්විතීය ප්රතිප්රවාහ සිලින්ඩර හිස සැලසුමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් වායු ප්රවාහ සහ දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි. සාරාංශයක් ලෙස, 6-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිම විශ්වාසදායක සහ කාර්යක්ෂම බලාගාරයක් වන අතර එය විවිධ යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වේ. උසස් විශේෂාංග සහ විමෝචන පාලන තාක්ෂණය සමඟින්, මෙම එන්ජින් සුවිශේෂී කාර්ය සාධනය, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ පරිසර හිතකාමීත්වය ලබා දෙයි.
6-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිම විශ්වසනීය හා කාර්යක්ෂම බලශක්ති ප්රභවයකි. සිලින්ඩර හයක එන්ජිම පුළුල් පරාසයක යෙදීම් සඳහා විශාල බලයක් සහ ව්යවර්ථයක් ලබා දෙයි. ඩීසල් එන්ජිමක ඇති ප්රධාන වාසියක් වන්නේ එහි කාර්යක්ෂමතාවයි. ඩීසල් එන්ජින් සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් එන්ජින් වලට වඩා කාර්යක්ෂම වේ, එනම් ඔවුන් භාවිතා කරන ඉන්ධන වලින් වැඩි ශක්තියක් මිරිකා ගත හැකිය. මෙය වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් සහ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. ඒ අතරම, ඩීසල් එන්ජින් ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සඳහා ද ප්රසිද්ධය. ඩීසල් එන්ජින් නිපදවා ඇත්තේ අධි පීඩන සහ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන පරිදි බැවින්, ඒවා අනෙකුත් එන්ජින් වලට වඩා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත, කාලයත් සමඟ අඩු නඩත්තු හා අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ. ඩීසල් එන්ජින් මෙතරම් කාර්යක්ෂම වීමට එක් ප්රධාන හේතුවක් වන්නේ ඒවා පෙට්රල් එන්ජින් වලට වඩා වෙනස් ඉන්ධන මිශ්රණයක් භාවිතා කිරීමයි. පෙට්රල් එන්ජින් ඉන්ධන දහනය කිරීමට ගිනි පුපුරක් මත රඳා පවතින අතර ඩීසල් එන්ජින් තාපය ජනනය කිරීමට සම්පීඩනය භාවිතා කරයි, එමඟින් ඉන්ධන දහනය වේ. මෙය එන්ජිම තුළ ඉහළ මට්ටමේ ආතතියක් ඇති කරයි, එය වැඩි බලයක් සහ ව්යවර්ථයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. සමස්තයක් වශයෙන්, 6-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක් යනු විවිධ යෙදුම්වල විශ්වසනීය, කාර්යක්ෂම සහ දිගුකාලීන කාර්ය සාධනයක් සපයන බලශක්ති ප්රභවයකි. ඔබට වාහනයක්, ජෙනරේටරයක් හෝ වෙනත් ඕනෑම උපකරණයක් බල ගැන්වීමට අවශ්ය වුවද, ඩීසල් එන්ජිමක් වඩාත් සුදුසු විය හැකිය.
උපකරණ | වසර | උපකරණ වර්ගය | උපකරණ විකල්ප | එන්ජින් පෙරහන | එන්ජින් විකල්ප |
නිෂ්පාදන අයිතම අංකය | BZL-CY1099 | |
අභ්යන්තර පෙට්ටියේ ප්රමාණය | CM | |
පිටත පෙට්ටියේ ප්රමාණය | CM | |
මුළු නඩුවේ දළ බර | KG | |
CTN (QTY) | PCS |