ඩීසල් ඉන්ධන පෙරහන ජල බෙදුම්කරු මූලද්රව්යය

මාතෘකාව: මෝටර් රථ එන්ජින්: දළ විශ්ලේෂණය සහ වර්ග

ඔටෝමෝටිව් එන්ජිමක් යනු ඕනෑම මෝටර් රථයක හරය වන අතර එය මෝටර් රථය බල ගැන්වීම සඳහා ඉන්ධන ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන බලශක්ති ප්‍රභවය ලෙස සේවය කරයි. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව, කාර්ය සාධනය සහ විමෝචනය වැඩි දියුණු කිරීමේ අරමුණ ඇතිව, එන්ජින් නිර්මාණය සහ තාක්ෂණය වසර ගණනාවක් පුරා සැලකිය යුතු ලෙස පරිණාමය වී ඇත.

මෝටර් රථ එන්ජින් වර්ග කිහිපයක් ඇත, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම නිර්මාණයක් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයක් ඇත. වඩාත් පොදු වර්ග ඇතුළත් වේ:

1. පෙට්‍රල් සෘජු-ඉන්ජෙක්ෂන් (GDI) එන්ජින්: මෙම එන්ජින් දහන කුටියට සෘජුවම පෙට්‍රල් එන්නත් කිරීම භාවිතා කරයි, එමඟින් වැඩි දියුණු කළ දහනය සහ අඩු විමෝචනය සක්‍රීය කරයි. GDI එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථ සහ ක්‍රීඩා වාහන වල දක්නට ලැබේ.
2. ඩීසල් එන්ජින්: මෙම එන්ජින් පෙට්‍රල් වලට වඩා කාර්යක්ෂම හා බලවත් ඩීසල් ඉන්ධනයක් භාවිතා කරයි. ඩීසල් එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රක් රථ, SUV රථ සහ බර වාහන වල දක්නට ලැබේ.
3. ගැසොලින් ඇට්කින්සන්-චක්‍ර එන්ජින්: මෙම එන්ජින් ඇට්කින්සන්-චක්‍ර මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි, එමඟින් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ලබා දේ. ඇට්කින්සන්-සයිකල් එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් සංයුක්ත මෝටර් රථ සහ හැච්බැක් වල භාවිතා වේ.
4. ඩීසල් ඔටෝ-සයිකල් එන්ජින්: මෙම එන්ජින් ඔටෝ-චක්‍ර මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි, එය පෙට්‍රල් එන්ජිමකට සමාන නමුත් ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතයක් සහ දිගු පහරක් ඇත. ඩීසල් ඔටෝ-සයිකල් එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් බර වාහනවල සහ මාර්ගයෙන් පිටත යෙදුම්වල දක්නට ලැබේ.

මෙම වර්ග වලට අමතරව, දෙමුහුන් සහ විදුලි වාහන ද ඇත, ඒවා අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වලට වඩා විදුලි මෝටර ඔවුන්ගේ බලශක්ති ප්‍රභවය ලෙස භාවිතා කරයි. දෙමුහුන් සහ විදුලි වාහන වැඩි දියුණු කළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු විමෝචනය ලබා දෙයි, නමුත් ඒවාට ආරෝපණය කිරීම සඳහා විශේෂිත යටිතල පහසුකම් ද අවශ්‍ය වේ.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ එන්ජින් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර, ලොව පුරා සිටින රියදුරන්ට බලය සහ කාර්ය සාධනය ලබා දෙයි. තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව පරිණාමය වන විට, මෝටර් රථ එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව, ක්‍රියාකාරීත්වය සහ විමෝචනය අනුව අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.