මධ්‍යම බස් රථයක බලය සහ කාර්ය සාධනය එන්ජිමේ ප්රමාණය, සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය සහ බස් රථයේ බර වැනි සාධක කිහිපයක් මත පදනම්ව වෙනස් විය හැක. සාමාන්‍යයෙන්, මධ්‍යම බස් රථයකට කුඩා කුඩා බස් රථයකට හෝ වෑන් රථයකට සාපේක්ෂව ඉහළ බලයක් සහ කාර්ය සාධනයක් ඇත, නමුත් විශාල කෝච් බස් රථයකට වඩා අඩුය.
බොහෝ මධ්‍යම බස්රථවල ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවායේ ප්‍රමාණයට හොඳ බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් ලබා දේ. මෙම එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් විස්ථාපනයේ දී ලීටර් 4 සිට 7 දක්වා පරාසයක පවතින අතර අශ්වබල 150 සිට 300 දක්වා ඕනෑම තැනක නිපදවිය හැකිය. මෙම බලය, සුදුසු සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියක් සමඟ ඒකාබද්ධව, මධ්‍යම බස් රථයකට හොඳ මට්ටමේ ත්වරණයක් සහ උපරිම වේගයක් ලබා දිය හැකිය.
කාර්ය සාධනය අනුව, මධ්‍යම බස් රථයකට සාමාන්‍යයෙන් ආසන වින්‍යාසය අනුව මගීන් 20 ත් 40 ත් අතර ප්‍රමාණයක් රැගෙන යා හැකි අතර උපරිම බර ධාරිතාව ටොන් 10 ක් පමණ වේ. සස්පෙන්ෂන් සහ තිරිංග පද්ධති ද මෙම බර හසුරුවා ගැනීමට සහ මගීන්ට සුවපහසු ගමනක් ලබා දීමට සැලසුම් කර ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, මධ්‍යම බස් රථයක් බලය, කාර්ය සාධනය සහ ධාරිතාව අතර හොඳ සමතුලිතතාවයක් සපයන අතර, එය බොහෝ වර්ගවල ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා සඳහා කදිම තේරීමක් කරයි.
OEM හරස් යොමුව
| උපකරණ | වසර | උපකරණ වර්ගය | උපකරණ විකල්ප | එන්ජින් පෙරහන | එන්ජින් විකල්ප |
| නිෂ්පාදන අයිතම අංකය | BZL- | |
| අභ්යන්තර පෙට්ටියේ ප්රමාණය | CM | |
| පිටත පෙට්ටියේ ප්රමාණය | CM | |
| මුළු නඩුවේ දළ බර | KG | |
| CTN (QTY) | PCS |
නිෂ්පාදන කාණ්ඩ
-
දුරකථනය
-
ඊමේල්
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
ඉහළ
