هڪ ڊيزل انجڻ کي ڪيئن ممڪن طور تي آخري وقت تائين

اڳ ۾، توهان کي اهو ڪرڻو پوندو هو ته ٽينڪ کي تيل سان ڀريو وڃي، ان کي وقت بوقت تبديل ڪيو وڃي، ۽ توهان جو ڊيزل توهان جو خيال رکندو هو. يا ائين لڳي رهيو هو... پوءِ بگ ٽي ٽوڪ جنگ شروع ٿي وئي ۽ EPA اخراج جي معيار کي وڌائڻ شروع ڪيو. پوءِ، جيڪڏھن اھي مقابلي ۾ رھندا آھن (يعني، OEMs طاقت ۽ ٽوڪ سان ٻلي ۽ ماؤس جي راند کيڏندا آھن)، اھي NOx ۽ ذرات جي اخراج لاءِ وڌندڙ سخت ضرورتن کي منھن ڏين ٿا، ٻه آلودگي جيڪي، حقيقت ۾، مقصد سان سمجھوتو آھن. - اعتماد، گهٽ ۾ گهٽ جزوي طور تي ايندھن جي معيشت جي ڪري.
تنهن ڪري توهان ڪيئن ٺاهيندا آهيو ڊيزل ٽرڪون انهن ڏينهن ۾ جيترو ٿي سگهي آخري؟ اهو شروع ٿئي ٿو ڪار جي سار سنڀال جي بنيادي ڳالهين کان سواءِ اسپيئر پارٽس تي ڪم ڪرڻ ۽ اهو سمجهڻ ته توهان جو اخراج ڪنٽرول سسٽم ڪيئن ڪم ڪري ٿو. هيٺ ڏنل صلاحون توهان کي ۽ توهان جي ڪمپريشن اگنيشن پارٽنر کي ڊگهي عرصي تائين اتي رهڻ جو بهترين موقعو فراهم ڪنديون.
اصل اجزاء، سيال ۽ فلٽر ڏانهن لٺ. مان ان بابت سوچيان ٿو. اصل ڪارخانيدار لکين خرچ ڪري هڪ انجڻ ٺاهي جيڪا هڪ مخصوص تيل تي هلندي، هڪ مخصوص ايئر فلٽر ذريعي ساهه کڻندي، ۽ مخصوص تيل ۽ ايندھن جي فلٽرن سان ان جي رطوبت مان ملبي کي صاف ڪري. هڪ دفعو توهان انهن اصل حصن کان ٻاهر قدم کڻو ٿا، توهان لازمي طور تي توهان جي پنهنجي تحقيق ۽ ترقي ڊپارٽمينٽ آهيو، ان سان گڏ، هڪ تباهي واري انجڻ جي ناڪامي جي صورت ۾، توهان کي وارنٽي سروس کان انڪار ڪيو ويندو. مان ان بابت سوچيان ٿو. پڻ پڪ ڪريو ته نڪرڻ واري نظام کي صاف ڪرڻ جي سفارشن تي عمل ڪريو (جيڪڏهن قابل اطلاق هجي). اسان هيٺ ڏنل تفصيل سان هن تي بحث ڪنداسين.
ها، جديد الٽرا لو سلفر ڊيزل (ULSD) دنيا ۾ بهترين ايندھن ناهي، پر جيڪڏهن توهان جي انجڻ 2006 يا بعد ۾ ٺاهي وئي هئي، اها بي عيب هلڻ لاءِ ٺهيل آهي. چال اها پڪ ڪرڻ آهي ته توهان ٽانڪي ڀريو اعليٰ معيار جي ايندھن سان جيڪو توهان ڳولي سگهو ٿا. ان جو مطلب آهي مصروف ڀرڻ واري اسٽيشنن جو دورو ڪرڻ جتي تمام گهڻو ڊيزل ايندھن باقاعدگي سان ڀريو وڃي ٿو. ڊيزل فيول صاف ٿيڻ کان پوءِ صرف چئن هفتن ۾ 26 سيڪڙو خراب ٿي سگهي ٿو. اسان تي ڀروسو ڪريو، وڏي پئماني تي استعمال ٿيندڙ گئس اسٽيشن مان پريميئم ايندھن اعليٰ معيار وارو، صاف سٿرو ٻارڻ جيڪو توھان ڳولي سگھو ٿا ۽ توھان جي قيمتي انجيڪٽرن ۽ انجيڪشن پمپن جي زندگي وڌائڻ ۾ مدد ڪندو. ٻارڻ جو اضافو پڻ مدد ڪري ٿو، پر اهو هڪ پيچيده موضوع ۽ هڪ الڳ ڪهاڻي آهي.
ڇا توهان ڪڏهن سوچيو آهي ته اسان پنهنجي ڊيزل پمپن جي ٽوپي مان سموري گندگي صاف ڇو نٿا ڪريون؟ OE ٽينڪ ۾ داخل ٿيندڙ ملبي ۽ آلودگي تي منحصر آهي. انجيڪشن پمپ ۽ انجيڪٽرن کي ٻارڻ جي وهڪري کي پاڻي جي جدا ڪندڙ ۽ ٻارڻ جي فلٽر ذريعي صاف رکيو ويندو آهي. اهو ئي سبب آهي، هڪ معزز گيس اسٽيشن تي تيل ڀرڻ کان علاوه، اهو ضروري آهي ته ايندھن جي فلٽر کي سفارش ڪيل وقفن تي تبديل ڪيو وڃي. ڪڏهن به ايندھن جي فلٽر کي تبديل نه ڪريو اڪثر ڪري ۽ (جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آھي) OEM متبادلن تي لٺ. جديد ڊيزل عام ريل سسٽم جي اوسط آپريٽنگ قيمت $ 6,000 ۽ $ 10,000 جي وچ ۾ آهي ...
اهو ابتدائي آهي، صحيح؟ تيل کي صحيح تيل ۾ تبديل ڪريو ۽ تجويز ڪيل مائلج وقفن تي فلٽر ڪريو ۽ توهان وڃڻ لاءِ سٺو آهيو. بهرحال، ڊيزل دنيا ۾، اهو اڪثر ڪري اکين سان ملڻ کان وڌيڪ آهي. ڪم ڪندڙ ٽرڪون پهرين، ڪيترائي ڊيزل وقت جي غير معمولي مقدار ۾ گذاريندا آهن. پر صفر ميل جو مطلب صفر انجڻ جو تيل نه آهي. حقيقت ۾، هڪ ڪلاڪ جو دير سان تقريبا 25 ميلن جي سفر جي برابر آهي. جيڪڏهن توهان جي انجڻ بار بار هلندي رهي ته هن وقت کي پنهنجي تيل جي تبديلي جي شيڊول ۾ شامل ڪرڻ جي پڪ ڪريو، ٻي صورت ۾ توهان جي انجڻ اوورلوڊ ٿي ويندي جيتوڻيڪ اوڊوميٽر ڏيکاري ٿو ته توهان صرف 5,000 ميل ڊرائيو ڪيو آهي…
انجڻ ايئر فلٽر جي زندگي تمام ننڍو آهي جڏهن روڊ تي استعمال ڪيو وڃي. پر انهن حالتن ۾ به، ايئر فلٽر کي هر تيل جي تبديلي تي چيڪ ڪيو وڃي، مالڪ کي فلٽر مينيجر سان گڏ (جيڪڏهن قابل اطلاق هجي). انجڻين لاءِ جيڪي جهنگ ۾ رهن ٿا يا بار بار مٽي ڏسن ٿا، ايئر فلٽر عنصر جي صفائي تي وڌيڪ ڌيان ڏنو وڃي. ياد رهي ته ٽربو چارجر ڪمپريسر امپيلر لاءِ دفاع جي آخري لائن ايئر فلٽر آهي - ٽربو چارجر کي تبديل ڪرڻ سستو ناهي. اهو پڻ ڄاڻو ته ٽربو چارجر جي ناڪامي جو نمبر هڪ سبب گندي ايئر فلٽرن مان ملبو آهي…جيڪڏهن توهان وٽ مارڪيٽ صاف ڪرڻ وارو فلٽر آهي، اهو ٺيڪ آهي، پر ان تي نظر رکو. ضابطي جي طور تي، ٽرڪ تي ٽرڪ لاء، ايئر فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ يا ان کي صاف ڪرڻ کان سواء ٻن سالن کان وڌيڪ ڊرائيو نه ڪريو.
هي هڪ ڳاڙهو ڳاڙهو علائقو آهي، پر هڪ جنهن تي بحث ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن اسان واقعي جديد ڊيزل انجڻ کي پائيدار بڻائي رهيا آهيون. هڪ سوال جو جواب ڏيڻ لاءِ ته ڪيترائي پهريون ڀيرو ڊيزل خريد ڪندڙ پڇي رهيا آهن، ها اتي مسئلا آهن اخراج ڪنٽرول سامان جهڙوڪ اي جي آر کولر ۽ والوز، ڊي پي ايف، ڊيزل آڪسائيڊشن ڪيٽالسٽ ۽ SCR/DEF سسٽم ۽ اهي سڀئي سينسر جيڪي انهن سان گڏ ايندا آهن. ها، اهي وقت سان گڏ انجڻ جي ڪارڪردگي تي منفي اثر انداز ڪري سگهن ٿا، صحيح ۽ بروقت سار سنڀال جي ضرورت آهي، ۽ وقت جي وقت ۾ دير جو سبب بڻجن ٿا. مٿين سڀني مسئلن لاءِ بعد ۾ حل آهن، پر اسان اهو ڇڏينداسين توهان ۽ توهان جي خاص ڊيلر يا آزاد ميڪنڪ تي. جيڪڏهن توهان فيڪٽري جي اخراج ڪنٽرولن کي قبول ڪرڻ لاءِ چونڊيندا آهيو، سڀني مشاهدي واري صفائي جي وقفن کي ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو جيئن ته EGR والو جي صفائي 67,500 ميلن تي ۽ ڪولنٽ جي صفائي جي سفارش ڪئي وئي آهي Cummins پاران سڀني 6.7L '07.5-'21 انجڻن لاءِ.
ثبوت جي طور تي تازو ڊيزل هڪ ڊگهو رستو وٺي سگهي ٿو، صرف مٿي ڏنل تصوير تي هڪ نظر وٺو. 6.6-liter LMM Duramax V-8 اوڊوميٽر جي ٻئي پڇاڙيءَ تي آخري اسٽاپ ناهي. حقيقت ۾، اهو عملي طور تي نه وهندو آهي. ڪمپنيءَ پنهنجو سڀ 600,000 ميل خرچ ڪيو آمريڪا جي چوڌاري ڪئمپرز کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ ۾. چال غير سمجھوتي سار سنڀال واري موڊ ۾ آهي، مصروف اسٽاپن تي ريفيولنگ ​​۽ گهٽ رفتار ڊرائيونگ. شيورليٽ سلوراڊو 3500 آرام سان آهي، اڪثر ڪري ساڄي لين ۾ 65 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندي آهي، جڏهن ته ڊرامڪس 1700 کان 2000 rpm تائين هوم ڪندو آهي. يقينن، عام طور تي پرزا پائڻ جهڙوڪ يونيورسل جوائنٽ، ڪجهه لوازمات واري بيئرنگ ۽ برڪس کي تبديل ڪرڻ لازمي آهي، پر گھمڻ واري اجزاء کي ڪڏهن به نه ڇڪڻ گهرجي. نئين ٽرڪ کي تبديل ڪرڻ کان اڳ ٽرڪ 740,000 ميلن کان وڌيڪ سفر جاري رکندو.
6.0L پاور اسٽروڪ بدترين ڊيزل انجڻ آهي، صحيح؟ توهين. جڏهن ته اهو ناقابل ترديد آهي ته انهن وٽ صحيح دستاويزي مسئلا آهن، اسان ڏٺو آهي سپر ڊيوٽي 03-07s جو ڪافي تعداد 250,000 ميل يا ان کان وڌيڪ اوڊوميٽر تي. انهي جي چوٽي تي، اسان کي هڪ هارڊڪور 6.0-ليٽر پاور اسٽروڪ سان گهر آندو ويو هو، جيڪو ڪڏهن به ڦوڪيو هيڊ گيسڪيٽ نه هو، اي جي آر کولر ناڪام ٿيو يا اي جي آر والو ڦاسي ويو، ۽ ڪڏهن به هڪ آئل کولر استعمال نه ڪيو ويو.
2022 ڊاج چيلجر بڻجي ويو 1968 ڊاج چارجر: ExoMod C68 ڪاربن پرو ٽورنگ جو ارتقا آهي
ڊرائيونگ لائن® تيز ڪري ٿي موٽرنگ جوش ™ اسان جي پاور ٽرينز تي هڪ مڪمل نئين نظر پيش ڪندي. ان ڳالهه کي تسليم ڪندي ته هر ماڻهوءَ جو ڊرائيونگ سفر منفرد هوندو آهي، اسان ڪوشش ڪريون ٿا ته گاڏين جي دنيا جي ننڍڙن ۽ سڃاتل پهلوئن کي شڪل ڏيون. اسان توهان کي دعوت ڏيون ٿا ته اسان سان گڏ سواري ڪريو، اها ضرور هڪ مزيدار سواري هوندي.