Что вызывает избыточное давление?
Чрезмерное давление масла в двигателе является результатом неисправности клапана регулирования давления масла. Чтобы правильно разъединить детали двигателя и предотвратить чрезмерный износ, масло должно находиться под давлением. Насос подает масло в объемах и под давлением, превышающими те, которые необходимы системе для смазки подшипников и других движущихся частей. Регулирующий клапан открывается, позволяя отвести избыточный объем и давление.
Существует две причины неправильной работы клапана: либо он застревает в закрытом положении, либо медленно переходит в открытое положение после запуска двигателя. К сожалению, застрявший клапан может освободиться после выхода из строя фильтра, не оставив никаких признаков неисправности.
Примечание. Чрезмерное давление масла приведет к деформации фильтра. Если регулирующий клапан по-прежнему остается застрявшим, прокладка между фильтром и основанием может лопнуть или шов фильтра разомкнется. Тогда система потеряет все масло. Чтобы свести к минимуму риск возникновения избыточного давления в системе, автомобилистам следует рекомендовать часто менять масло и фильтр.
Какие клапана в масляной системе?
1. Клапан регулирования давления масла.
2. Предохранительный (перепускной) клапан.
3. Противодренажный клапан
4. Антисифонный клапан
Как проверяются фильтры?
1. Фильтротехнические измерения. Измерение эффективности должно основываться на предположении, что в двигателе имеется фильтр для удаления вредных частиц и, таким образом, защиты двигателя от износа.
2. Производительность фильтра измеряется с помощью теста, указанного в SAE HS806. Чтобы создать успешный фильтр, необходимо найти баланс между высокой эффективностью и длительным сроком службы.
3. Совокупная эффективность измеряется во время теста производительности фильтра, проводимого в соответствии со стандартом SAE HS806. Испытание проводится путем постоянного добавления тестируемого загрязнителя (пыли) в масло, циркулирующее через фильтр.
4. Многопроходная эффективность. Эта процедура является последней из трех разработанных и рекомендована как международными, так и американскими организациями по стандартизации. Это включает в себя новый тест
5. Механические испытания и испытания на долговечность. Масляные фильтры также подвергаются многочисленным испытаниям для обеспечения целостности фильтра и его компонентов в условиях эксплуатации автомобиля.
6. Однопроходная эффективность измеряется с помощью теста, указанного в стандарте SAE HS806. В этом тесте фильтр получает только один шанс удалить загрязнения из масла.
Время публикации: 31 октября 2022 г.
