Независимо от того, используете ли вы встроенный фильтр или усовершенствованную автономную систему восстановления масла, качество и характеристики фильтрующего материала должны учитывать рекомендации OEM-производителя, а также любые уникальные аспекты среды, в которой будет работать оборудование. например, пределы температуры или загрязнения. Помимо этих аспектов, существует множество других факторов, влияющих на фильтрацию масла. К ним могут относиться вязкость масла, расход и давление в масляной системе, тип масла, компоненты, подлежащие защите, требования к чистоте, а также физические фильтры (размер, среда, класс микрон, грязеемкость, давление открытия перепускного клапана и т. д.). .) и стоимость замены фильтрующих элементов и сопутствующих работ. Понимая эти ключевые элементы, вы можете принимать обоснованные решения о фильтрации, продлевать срок службы оборудования и снижать частоту его замены и замены.
Максимальный перепад давления для полнопоточных элементов определяется настройкой пружины предохранительного клапана. Таким образом, фильтр с более высоким давлением настройки байпаса будет более эффективным и прослужит дольше, чем фильтр с более низким давлением настройки байпаса.
Фильтры двигателя и гидросистемы подвержены различным перепадам температуры и колебаниям давления. Если складки не поддерживаются и не спроектированы должным образом, повышенное падение давления на элементе может привести к деформации или отделению складок фильтрующего материала. Это сделает фильтр недействительным.
Когда гидравлическая жидкость подвергается высокому давлению, масло подвергается некоторому сжатию со скоростью примерно 2% на 1000 фунтов на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм). Если в соединительной линии находится 100 кубических дюймов масла и давление составляет 1000 фунтов на квадратный дюйм, жидкость может сжиматься до 0,5 кубических дюймов. Когда гидрораспределитель или другой клапан, расположенный ниже по потоку, открывается в таких условиях давления, происходит внезапное увеличение расхода.
Когда в цилиндрах большого диаметра и/или с длинным ходом происходит быстрая декомпрессия под высоким давлением, этот пульсирующий поток может в несколько раз превышать производительность насоса. Когда фильтры напорной линии расположены на некотором расстоянии от выхода насоса или установлены в обратной линии, эти свободные потоки могут привести к слипанию или полному разрушению фильтрующего материала, особенно в фильтрах плохой конструкции.
Машины и оборудование подвержены рабочим вибрациям и пульсациям насосов. Эти условия удаляют мелкие абразивные частицы из фильтрующего материала и позволяют этим загрязнениям повторно попасть в поток жидкости.
Дизельные двигатели выделяют технический углерод при сгорании. Концентрация сажи выше 3,5% может снизить эффективность противоизносных присадок в смазочных маслах и привести к повышенному износу двигателя. Стандартный полнопоточный поверхностный фильтр с размером пор 40 микрон не удалит все частицы сажи, особенно частицы размером от 5 до 25 микрон.
Время публикации: 31 мая 2023 г.
