ELEMENT FILTRU COMBUSTIBIL DIESEL

Camioanele de mare capacitate (HCT) prezintă o oportunitate interesantă de a îmbunătăți eficiența transportului și de a reduce emisiile. Acest studiu se concentrează pe implementarea în Finlanda, unde legislația permite o greutate maximă de 76 de tone, 34,5 m lungime și 4,4 m înălțime, ceea ce ar reprezenta o creștere cu 20% și 4,5% în greutate și înălțime față de sistemul modular european actual. Scopul acestei lucrări este de a evalua performanța economică (cost și venit) a vehiculelor de transport de asemenea capacitate în comparație cu camioanele tradiționale mai mici. Datele au fost colectate de la furnizori reali de servicii de logistică de transport. Un model de evaluare a performanței numit COREPE a fost conceput pentru a prezentaevaluare cantitativăde un an de date de operare: acest model evaluează performanța economică a camioanelor HCT și tradiționale pe trei curse lungi diferite folosindtelemetriedate și date lunare de funcționare a camioanelor. Rezultatele arată că HCT are un cost general mai mare în comparație cu cel tradițional. Avantajul de dimensiune pe care HCT îl are față de tradițional s-a tradus în venituri moderat mai mari și profitabilitate pe baza datelor disponibile. Factori precum variabilitatea sezonieră, atitudinea șoferului și utilizarea camioanelor au avut un impact vizibil asupra costurilor.