Filtrele de combustibil fac parte integrantă din motoarele cu combustie internă pe benzină și diesel. Filtrează praful, resturile, fragmentele de metal și alți contaminanți mici, oferind totuși suficient combustibil motorului. Sistemele moderne de injecție de combustibil sunt deosebit de predispuse la înfundare și murdărie, motiv pentru care sistemele de filtrare sunt atât de importante pentru menținerea performanței motorului. Benzina și motorina contaminate pot face ravagii motoarele auto, provocând schimbări bruște de viteză, pierderi de putere, stropire și aprindere greșită.
Motoarele diesel sunt sensibile chiar și la cei mai mici contaminanți. Majoritatea filtrelor de motorină au, de asemenea, un robinet de scurgere în partea inferioară a carcasei pentru a îndepărta apa sau condensul din motorină. Ansamblurile de filtre pot fi găsite de obicei în interiorul rezervorului de combustibil sau în conductele de combustibil. Pe măsură ce combustibilul este pompat din rezervor, acesta trece printr-un filtru și reține particulele străine. Unele vehicule mai noi folosesc un filtru încorporat în pompa de combustibil în loc de un filtru.
Durata medie de viață a acestor filtre a fost între 30.000 și 60.000 de mile. Astăzi, intervalul de schimbare recomandat poate fi de la 30.000 la 150.000 de mile. Este important să cunoașteți semnele unui filtru de combustibil înfundat sau defect și să îl înlocuiți prompt pentru a evita deteriorarea motorului.
Este recomandat să căutați un brand de încredere care să asigure respectarea strictă a standardelor și specificațiilor producătorului, deoarece componentele trebuie să funcționeze la fel de eficient ca piesele originale. Mărcile populare de piață de schimb precum Ridex și VALEO oferă servicii complet compatibile la prețuri mai accesibile. Descrierile produselor includ adesea o listă de modele compatibile și numere OEM pentru referință. Acest lucru ar trebui să vă fie mai ușor să determinați care secțiune este potrivită pentru dvs.
Majoritatea motoarelor de mașini folosesc filtre cu plasă sau hârtie plisată. Ecranele sunt de obicei realizate din poliester sau plasă de sârmă, în timp ce ecranele plisate sunt de obicei realizate din celuloză tratată cu rășină sau pâslă de poliester. Filtrele plisate precum filtrul de combustibil RIDEX 9F0023 sunt cele mai comune și principalul lor avantaj este că captează cele mai mici particule și sunt ieftine de fabricat. Pe de altă parte, ansamblurile de plasă sunt adesea refolosite și oferă debite mai mari de combustibil, reducând riscul de foame. Calitatea garniturii de cauciuc poate afecta, de asemenea, performanța componentei. RIDEX 9F0023 se vinde cu accesorii și șaibe.
La fel ca filtrele de aer și ulei, filtrele de combustibil vin în multe tipuri și metode de instalare. Cele mai comune sunt ansamblurile în linie, intra-borcan, cartuş, rezervor şi ansambluri cu şuruburi. Filtrele cu rotire au devenit populare datorită confortului lor. Carcasa metalică robustă protejează componentele interne și este ușor de instalat fără utilizarea de unelte speciale. Cu toate acestea, există îngrijorări cu privire la impactul lor asupra mediului. Spre deosebire de ansamblul cartușului, niciuna dintre piese nu este reutilizabilă și a fost folosit mult oțel în procesul de fabricație. Cartușele cu inserție precum 9F0023 folosesc mai puțin plastic și metal și sunt mai ușor de reciclat.
Filtrele sunt proiectate pentru motoare pe benzină sau diesel. Piesele motoarelor diesel sunt adesea caracterizate de corpuri de bol, supape de golire și etanșări mari. Exemplele de produse utilizate mai sus sunt numai pentru motoarele diesel ale vehiculelor Fiat, Ford, Peugeot și Volvo. Are un diametru de etanșare de 101 mm și o înălțime de 75 mm.
Ora postării: mai-06-2023
