Diferența dintre filtrul de motorină și filtrul de benzină:
Structura filtrului de motorină este aproximativ aceeași cu cea a filtrului de ulei și există două tipuri: înlocuibil și spin-on. Cu toate acestea, cerințele sale de presiune de lucru și rezistență la temperatura uleiului sunt mult mai mici decât cele ale filtrelor de ulei, iar cerințele de eficiență a filtrării sunt mult mai mari decât cele ale filtrelor de ulei. Filtrele diesel sunt fabricate în mare parte din hârtie de filtru, iar unele sunt din pâslă sau materiale polimerice.
Filtrele diesel pot fi împărțite în separatoare de apă diesel și filtre fine diesel. Funcția importantă a separatorului ulei-apă este de a separa apa de motorina. Existența apei este extrem de dăunătoare sistemului de alimentare cu combustibil al motorului diesel. Coroziunea, uzura și lipirea vor înrăutăți chiar procesul de ardere al motorului diesel. Datorită conținutului ridicat de sulf al motorinei chinezești, aceasta va reacționa chiar și cu apa pentru a forma acid sulfuric în timpul arderii pentru a coroda piesele motorului. Metoda tradițională de îndepărtare a apei este în principal sedimentarea, printr-o structură de pâlnie. Motoarele cu emisii de peste 3% propun cerințe mai mari pentru separarea apei, iar cerințele ridicate necesită utilizarea unor medii filtrante de înaltă performanță. Filtrul fin diesel este folosit pentru a filtra particulele fine din motorina. Motoarele diesel cu emisii peste nivelul 3 din țara mea vizează în principal eficiența de filtrare a particulelor de 3-5 microni.
Există tip carburator și tip EFI de filtru de benzină. Motor pe benzină cu carburator, filtrul de benzină este situat pe partea de admisie a pompei de ulei, iar presiunea de lucru este scăzută. În general, utilizați carcasă de nailon. Filtrul de benzină al motorului EFI este situat pe partea de ieșire a pompei de ulei, iar presiunea de lucru este mare. De obicei se folosește o carcasă metalică. Hârtia de filtru este folosită mai ales pentru elementele de filtrare pentru benzină, se folosesc, de asemenea, pânză de nailon și materiale polimerice. Deoarece motoarele pe benzină și motoarele diesel au metode de ardere diferite, cerințele generale nu sunt la fel de dure ca filtrele de motorină, deci prețul este ieftin.
Ora postării: 19-oct-2022
