Ce cauzează suprapresurizarea?
Presiunea excesivă a uleiului de motor este rezultatul unei supape de reglare a presiunii uleiului defectuoase. Pentru a separa corect piesele motorului și pentru a preveni uzura excesivă, uleiul trebuie să fie sub presiune. Pompa furnizează ulei la volume și presiuni mai mari decât cele necesare sistemului pentru lubrifierea rulmenților și a altor părți în mișcare. Supapa de reglare se deschide pentru a permite deviarea volumului și presiunii în exces.
Există două moduri prin care supapa nu funcționează corect: fie rămâne în poziția închisă, fie trece lent în poziția deschisă după ce motorul a pornit. Din păcate, o supapă blocată se poate elibera după defectarea filtrului, fără a lăsa dovada vreunei defecțiuni.
Notă: Presiunea excesivă a uleiului va cauza deformarea filtrului. Dacă supapa de reglare rămâne blocată, garnitura dintre filtru și bază poate exploda sau se va deschide cusătura filtrului. Sistemul își va pierde apoi tot uleiul. Pentru a minimiza riscul unui sistem suprapresurizat, șoferii trebuie sfătuiți să schimbe des uleiul și filtrul.
Care sunt supapele din sistemul de ulei?
1. Supapă de reglare a presiunii uleiului
2. Supapă de descărcare (bypass).
3. Supapă anti-drenaj
4. Supapă anti-sifon
Cum sunt testate filtrele?
1. Măsurătorile tehnice ale filtrului. Măsurarea eficienței trebuie să se bazeze pe premisa că filtrul este prezent pe motor pentru a îndepărta particulele dăunătoare și pentru a proteja astfel motorul de uzură.
2. Capacitatea filtrului este măsurată într-un test specificat în SAE HS806. Pentru a crea un filtru de succes, trebuie găsit un echilibru între eficiență ridicată și viață lungă.
3. Eficiența cumulativă este măsurată în timpul testului de capacitate a filtrului efectuat conform standardului SAE HS806. Testul este efectuat prin adăugarea continuă a contaminantului de testare (praf) la uleiul care circulă prin filtru
4. Eficiență Multipass. Această procedură este cea mai recent dezvoltată dintre cele trei și este efectuată ca o procedură recomandată atât de către organizațiile de standardizare internaționale, cât și din SUA. Implica un test mai nou
5. Teste mecanice și de durabilitate. De asemenea, filtrele de ulei sunt supuse numeroaselor teste pentru a asigura integritatea filtrului și a componentelor acestuia în condițiile de funcționare a vehiculului
6. Eficiența cu o singură trecere este măsurată într-un test specificat de SAE HS806. În acest test, filtrul are o singură șansă de a elimina contaminantul din ulei
Ora postării: 31-oct-2022
