În funcție de curățenia motorinei, separatorul ulei-apă trebuie întreținut în general o dată la 5-10 zile. Doar deșurubați dopul cu șurub pentru a scurge apa sau îndepărtați paharul de apă al prefiltrului, scurgeți impuritățile și apa, curățați-l și apoi instalați-l. Pe baza filtrului de motorină este instalat un dop cu șurub de aerisire pentru a evacua aerul din conducta de joasă presiune a motorinei și filtrul de motorină, precum și o supapă de reținere pentru a se asigura că există o anumită presiune în circuitul de ulei și exces de motorină. trece prin Conducta de retur ulei curge înapoi în cutia poștală. După întreținerea și curățarea rezervorului de motorină și a prefiltrului de motorină, este de obicei necesar să folosiți pompa manuală a pompei de injecție de combustibil pentru a furniza combustibil și evacuare în conducta de combustibil de joasă presiune. La epuizare, slăbiți dopul șurub de purjare de aer al filtrului. Folosiți pompa manuală de ulei pentru a pompa continuu uleiul, astfel încât motorina care conține bule să fie descărcată din șurubul de la capătul de evacuare a uleiului al filtrului până când bulele dispar. și apoi strângeți imediat șurubul. Apoi continuați să pompați ulei până când bulele din motorina evacuate din șurubul de la capătul de admisie a uleiului din filtru dispar complet și motorina continuă să curgă afară. Elementul filtrant trebuie înlocuit la fiecare șase luni sau cam așa ceva. La reasamblare, acordați atenție instalării corecte și fiabile a inelului de etanșare pe acesta și înlocuiți-l cu unul nou atunci când este deteriorat.
Ora postării: 10-11-2022
