Os filtros de combustível são parte integrante dos motores de combustão interna a gasolina e diesel. Ele filtra poeira, detritos, fragmentos de metal e outros pequenos contaminantes, ao mesmo tempo que fornece combustível suficiente ao motor. Os sistemas modernos de injeção de combustível são particularmente propensos a entupimentos e incrustações, razão pela qual os sistemas de filtragem são tão importantes para manter o desempenho do motor. Gasolina e óleo diesel contaminados podem causar estragos nos motores dos automóveis, causando mudanças repentinas de velocidade, perda de potência, respingos e falhas de ignição.
Os motores diesel são sensíveis até mesmo aos menores contaminantes. A maioria dos filtros de diesel também possui uma torneira de drenagem na parte inferior da carcaça para remover água ou condensado do combustível diesel. Os conjuntos de filtros geralmente podem ser encontrados dentro do tanque de combustível ou nas linhas de combustível. À medida que o combustível é bombeado do tanque, ele passa por um filtro e retém partículas estranhas. Alguns veículos mais novos usam um filtro embutido na bomba de combustível em vez de um filtro.
A vida média desses filtros estava entre 30.000 e 60.000 milhas. Hoje, o intervalo de troca recomendado pode ser de 30.000 a 150.000 milhas. É importante conhecer os sinais de um filtro de combustível entupido ou defeituoso e substituí-lo imediatamente para evitar danos ao motor.
Recomenda-se procurar uma marca de confiança que garanta o cumprimento rigoroso das normas e especificações do fabricante, pois os componentes devem ter um desempenho tão eficiente quanto as peças originais. Marcas populares de reposição, como Ridex e VALEO, oferecem serviços totalmente compatíveis a preços mais acessíveis. As descrições dos produtos geralmente incluem uma lista de modelos compatíveis e números OEM para referência. Isso deve tornar mais fácil determinar qual seção é certa para você.
A maioria dos motores de automóveis usa filtros de malha ou de papel pregueado. As telas geralmente são feitas de poliéster ou tela de arame, enquanto as telas plissadas são geralmente feitas de celulose tratada com resina ou feltro de poliéster. Filtros plissados, como o filtro de combustível RIDEX 9F0023, são os mais comuns e sua principal vantagem é que retêm as menores partículas e são baratos de fabricar. Por outro lado, os conjuntos de malha são frequentemente reutilizados e proporcionam taxas de fluxo de combustível mais elevadas, reduzindo o risco de fome. A qualidade da vedação de borracha também pode afetar o desempenho do componente. RIDEX 9F0023 é vendido com acessórios e arruelas.
Assim como os filtros de ar e de óleo, os filtros de combustível vêm em vários tipos e métodos de instalação. Os mais comuns são conjuntos em linha, intra-jarro, cartucho, reservatório e rosqueados. Os filtros spin-on tornaram-se populares devido à sua conveniência. A caixa metálica robusta protege os componentes internos e é fácil de instalar sem o uso de ferramentas especiais. No entanto, existem preocupações sobre o seu impacto ambiental. Ao contrário da montagem do cartucho, nenhuma das peças é reutilizável e muito aço foi utilizado no processo de fabricação. Cartuchos de inserção como o 9F0023 usam menos plástico e metal e são mais fáceis de reciclar.
Os filtros são projetados para motores a gasolina ou diesel. As peças do motor diesel são frequentemente caracterizadas por corpos de reservatório, válvulas de drenagem e vedações grandes. Os exemplos de produtos usados acima são apenas para motores diesel de veículos Fiat, Ford, Peugeot e Volvo. Possui um diâmetro de vedação de 101 mm e uma altura de 75 mm.
Horário da postagem: 06 de maio de 2023
