O que causa a sobrepressurização?
A pressão excessiva do óleo do motor é o resultado de uma válvula reguladora de pressão do óleo com defeito. Para separar adequadamente as peças do motor e evitar desgaste excessivo, o óleo deve estar sob pressão. A bomba fornece óleo em volumes e pressões maiores do que o sistema necessita para lubrificar os rolamentos e outras peças móveis. A válvula reguladora abre para permitir que o excesso de volume e pressão seja desviado.
Existem duas maneiras pelas quais a válvula não funciona corretamente: ou ela trava na posição fechada ou demora para se mover para a posição aberta após a partida do motor. Infelizmente, uma válvula presa pode se libertar após a falha do filtro, não deixando nenhuma evidência de mau funcionamento.
Nota: A pressão excessiva do óleo causará deformação do filtro. Se a válvula reguladora ainda permanecer presa, a junta entre o filtro e a base pode estourar ou a costura do filtro abrirá. O sistema perderá então todo o seu óleo. Para minimizar o risco de um sistema sobrepressurizado, os motoristas devem ser aconselhados a trocar o óleo e o filtro com frequência.
Quais são as válvulas do sistema de óleo?
1. Válvula reguladora de pressão de óleo
2. Válvula de alívio (desvio)
3. Válvula anti-retorno
4. Válvula Anti-Sifão
Como os filtros são testados?
1. Filtrar medições de engenharia. A medição da eficiência deve basear-se na premissa de que o filtro está presente no motor para remover partículas nocivas e assim proteger o motor do desgaste.
2. A capacidade do filtro é medida em um teste especificado na SAE HS806. Para criar um filtro bem-sucedido, deve-se encontrar um equilíbrio entre alta eficiência e longa vida útil.
3. A eficiência cumulativa é medida durante o teste de capacidade do filtro realizado de acordo com o padrão SAE HS806. O teste é executado adicionando continuamente contaminante de teste (poeira) ao óleo que circula através do filtro
4. Eficiência Multipass. Este procedimento é o mais recentemente desenvolvido dos três e é considerado um procedimento recomendado por organizações de normalização internacionais e dos EUA. Envolve um teste mais recente
5. Testes Mecânicos e de Durabilidade. Os filtros de óleo também são submetidos a vários testes para garantir a integridade do filtro e de seus componentes durante as condições de operação do veículo.
6. A eficiência de passagem única é medida em um teste especificado pela SAE HS806. Neste teste o filtro tem apenas uma chance de remover o contaminante do óleo
Horário da postagem: 31 de outubro de 2022
