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Se o óleo do motor é o sangue do motor, então o filtro de óleo é o seu fígado. As trocas regulares de óleo e filtro são a diferença entre um motor limpo que percorreu centenas de milhares de quilômetros e um saco sujo cheio de lixo metálico quebrado. E é mais fácil e barato que um transplante de fígado.
Muitos motores modernos usam filtros de óleo de cartucho. É fácil determinar o estado do filtro de cartucho: quando o filtro é aberto, fica visível o elemento filtrante, que é uma peça substituível.
No entanto, o filtro de óleo spin-on tradicional é mais comum. Também é fácil de remover e para substituí-lo basta colocar um novo. Mas o tanque externo de aço esconde o elemento filtrante, então a maioria de nós nunca verá seu interior.
A maioria dos filtros nesta lista foram testados em revisão. Cada um foi usado em um motor em funcionamento para um ciclo normal. Depois disso, são cortados e examinados cuidadosamente. O teste fornece ao nosso guia de compras uma lista de recomendações mais clara e realista do que a maioria. Além disso, há muitas pesquisas em andamento para garantir que o filtro escolhido realmente valha o dinheiro gasto.
A qualidade e o ajuste perfeito dos filtros de óleo spin-on Beck-Arnley nos renderam o prêmio de Melhor Pontuação Geral. Usamos dezenas desses filtros em tudo, desde motores turboalimentados de 4 cilindros até motores V6 naturalmente aspirados, com ótimos resultados. Qualidade e desempenho consistentes nos fazem voltar sempre.
Não nos ocorreu cortar um dos filtros, então colocamos um filtro novo e um usado no cortador para comparação. O grosso tanque de aço de Beck-Arnley quase venceu o cortador de manteiga; tentei várias vezes antes de desistir. A válvula de proteção contra vazamentos funciona bem, o recipiente do filtro usado está quase cheio de óleo usado, mesmo após várias semanas de inatividade na bandeja de drenagem, e muita sujeira e detritos se acumulam no meio filtrante.
Cada peça Beck-Arnley que já usamos foi tão boa ou melhor do que uma peça de revendedor OEM, e o filtro de óleo ainda vem com um adesivo de lembrete de serviço.
Você pode pensar que estamos estragando as juntas ao recomendar peças genuínas ou originais como as melhores pelo preço. Mas, repetidamente, todo filtro OEM, mesmo que não seja o mais barato, sempre funciona como deveria. Portanto, a menos que você tenha que pagar mais ou não queira trocar o filtro de óleo com frequência, os filtros OEM geralmente são o melhor negócio do mercado.
O uso de produtos OEM originais elimina a adivinhação na seleção de óleo e filtro, especialmente quando os intervalos de troca de óleo e filtro do fabricante vão muito além de 5.000 milhas. É claro que as peças OEM geralmente são mais caras. Mas, para este teste, descobrimos consistentemente que os filtros de óleo OEM são, na verdade, mais competitivos em termos de preço do que seus equivalentes no mercado de reposição. Alguns até custam menos.
A imagem acima mostra um filtro plissado Mitsubishi genuíno superando os concorrentes do mercado de reposição em qualidade e preço. No entanto, qualquer produto OEM pode atender às suas necessidades.
Os filtros de óleo K&N Performance Gold têm desempenho e custo superiores, mas esses recursos os tornam uma atualização atraente. As porcas soldadas são sua característica mais comum, mas a K&N sempre abastece o pote com muitas coisas boas.
A espessa carcaça de aço é difícil de passar e as partes internas eram visivelmente mais altas do que outros filtros de óleo em nossos testes. À primeira vista, as peças parecem iguais, mas as fileiras extras, os furos maiores e o design exclusivo do tubo central deixam claro que a K&N está projetando filtros de óleo para melhorar o desempenho.
A K&N afirma que seu meio filtrante sintético e design de tampa permitem que 10% mais óleo passe pelo filtro do que a concorrência e, dada a orgulhosa herança de corrida da empresa, podemos definitivamente ver os benefícios. Pelo que vale, as porcas soldadas por si só justificam o custo extra para a K&N, depois que foi difícil remover muitos filtros de óleo em nossa época.
Não é um nome familiar, mas Denso é fornecedor OEM para grandes montadoras como a Toyota. Concluímos que seus filtros de óleo para nossa aplicação são adequados para nossas peças OEM. Abra o tanque de aço robusto para revelar o meio filtrante de camada dupla, o dispositivo de prevenção de refluxo de silicone e os anéis de vedação pré-lubrificados.
A Denso Auto Parts fornece ao mercado consumidor peças de qualidade OE, como filtros de óleo que atendem ou excedem as especificações OE e são adequadas para uso. Descobrimos que a única desvantagem do Denso é o preço acessível, já que os filtros mais populares costumam se esgotar.
Os atuais intervalos de troca de óleo mais longos e o número crescente de veículos novos que saem de fábrica com óleos sintéticos tornam a escolha do filtro de óleo correto mais importante do que nunca. Usar um filtro de óleo genuíno ou original (como o Motorcraft) é uma ótima opção, mesmo que você precise gastar um pouco mais. Comprar um filtro de óleo de qualidade OEM de um fornecedor de equipamento original é a segunda melhor opção. Os filtros de óleo de reposição podem atender ou exceder as especificações do OEM, mas a qualidade é mais importante do que a marca. Se você estiver envolvido em dias de pista, corridas de arrancada ou reboque no futuro, considere um filtro de óleo de alto desempenho.
A escolha do filtro de óleo certo depende muito da aplicação que você está usando. Uma simples pesquisa pelo ano modelo o levará ao local correto na maioria dos casos. No entanto, algumas dicas simples irão ajudá-lo a escolher um filtro que manterá seu motor em boas condições.
Os filtros spin-on independentes tornaram-se populares em meados da década de 1950 e mantiveram o status quo na filtragem de óleo de motores automotivos nos últimos cinquenta anos. Infelizmente, a sua facilidade de utilização resultou em montanhas de filtros de óleo usados e não biodegradáveis espalhados por aterros sanitários e oficinas. Acrescente a isso o declínio dos motores de grande cilindrada e que consomem muita gasolina em comparação com os motores atuais menores e de maior rotação, e você descobrirá que sua popularidade está diminuindo.
Os filtros de óleo de cartucho estão de volta. Sua carcaça removível e reutilizável, combinada com elementos filtrantes substituíveis, reduz bastante o desperdício. Embora exijam um pouco mais de mão-de-obra, sua manutenção é mais barata do que os produtos spin-on. E mais ecológico.
No entanto, os modernos sistemas de filtragem de óleo de cartucho apresentam desvantagens. Alguns fabricantes usam carcaças de filtro de plástico leves que não apenas requerem ferramentas especiais para serem removidas, mas também são conhecidas por serem resistentes e às vezes racharem quando apertadas demais.
É importante saber que tipo de filtro seu carro possui, mas consultar o ano do modelo pode realmente economizar muito trabalho. Tudo que você precisa saber são os detalhes do motor do seu carro e uma simples pesquisa o levará ao lugar certo. No entanto, saber o tipo de filtro que você espera ajuda a verificar seu trabalho.
Isso é típico para filtros spin-on. Muitos filtros de reposição vêm com caixas frágeis e baratas e devem ser evitados. São mais atrativos inicialmente pelo baixo custo, mas causam sérios problemas. Não é incomum que um filtro de óleo fique preso no lugar e seja necessária uma chave de filtro de óleo para removê-lo. A frágil casca se quebrará e você enfrentará um pesadelo. Reserve um tempo para encontrar filtros bem construídos para evitar confusão.
O meio filtrante é o núcleo e a parte mais importante do filtro de óleo. O material corrugado é enrolado no tubo central e o conjunto do filtro pode ser mantido unido com tampões de aço ou celulose. Alguns filtros novos são colados no tubo central e não possuem placas finais. Os fabricantes usam celulose à base de madeira, meio filtrante sintético ou uma combinação que melhor atenda às necessidades do motor.
Um filtro de óleo pode custar entre US$ 5 e US$ 20. Quanto você pode pagar depende do tipo de filtro que você usa e de como ele se adapta à sua aplicação. Além disso, a qualidade é o maior fator que afeta o preço dos filtros de óleo.
Resposta: Sim. Os motores atuais funcionam de forma tão limpa que os fabricantes recomendam cada vez mais uma troca de óleo a cada 7.500 a 10.000 milhas, tornando obrigatórios novos filtros de óleo. Alguns motores mais antigos só precisam de um novo filtro a cada 3.000 milhas, mas hoje em dia é melhor usar um novo filtro a cada troca de óleo.
Resposta: Não necessariamente. As montadoras normalmente adquirem peças como filtros de óleo de fornecedores de equipamentos originais, como a Denso, e as rotulam com sua própria marca. Algumas dessas empresas, como a Denso, oferecem exatamente as mesmas peças de reposição e correspondem à qualidade do OEM em todos os aspectos, exceto na marca. Algumas empresas de reposição corrigiram deficiências de OEM e desenvolveram filtros melhores.
Resposta: Sim e não. O número da peça do filtro de óleo deve corresponder ao seu motor específico. Você precisará procurar no manual do proprietário o número da peça específico. Da mesma forma, a maioria das lojas de peças de automóveis tem informações sobre sua marca, modelo e tamanho do motor e podem dizer o que cabe e o que não cabe.
R: Sim, especialmente se o seu motor foi abastecido com óleo sintético na fábrica. O meio filtrante de óleo de celulose padrão funcionará por um tempo em apuros. No entanto, os filtros de óleo com meio híbrido ou sintético podem suportar uma vida útil mais longa do óleo sintético. Tenha cuidado e siga as recomendações do fabricante do óleo e do filtro.
A. Siga o cronograma de manutenção do seu veículo. É impossível verificar se o filtro de óleo giratório está sujo sem cortá-lo. Alguns filtros de cartucho podem ser verificados sem drenar o óleo, mas se não estiverem claramente entupidos, uma inspeção visual não dirá nada. Troque o filtro de óleo a cada troca de óleo. Então você saberá.
Nossas análises são baseadas em testes de campo, opiniões de especialistas, avaliações reais de clientes e nossa própria experiência. Sempre nos esforçamos para fornecer guias honestos e precisos para ajudá-lo a encontrar a melhor opção.
Horário da postagem: 09 de maio de 2023
