Element filtra paliwa Diesel

Silnik DAF PACCAR MX-13 to wytrzymały silnik wysokoprężny przeznaczony do transportu długodystansowego, budownictwa i innych wymagających zastosowań. Jest to sześciocylindrowy silnik o pojemności 12,9 litra, który rozwija moc do 530 KM i moment obrotowy 2600 Nm. Jedną z kluczowych cech silnika PACCAR MX-13 jest zaawansowany układ wtrysku paliwa wykorzystujący technologię wysokociśnieniowego Common Rail. System ten zapewnia bardziej precyzyjne dostarczanie paliwa i lepsze osiągi, a jednocześnie zmniejsza emisję spalin i poprawia efektywność paliwową. Silnik jest również wyposażony w zaawansowane elektroniczne układy sterowania, które optymalizują osiągi i efektywność. Posiada turbosprężarkę o zmiennej geometrii, która dostosowuje przepływ powietrza do obciążenia silnika, a także wielostopniowy układ EGR redukujący emisję NOx. Aby zapewnić maksymalną niezawodność i trwałość, silnik MX-13 jest zbudowany z wysokiej jakości materiałów i zaawansowanej produkcji procesy. Ma kompaktową, lekką konstrukcję, która oszczędza miejsce i zmniejsza masę, a jednocześnie poprawia oszczędność paliwa. Silnik MX-13 jest wyposażony w różnorodne narzędzia diagnostyczne i monitorujące, w tym wyświetlacz informacji dla kierowcy, system zarządzania silnikiem i oprogramowanie diagnostyczne. Spełnia lub przekracza także wszystkie najważniejsze przepisy dotyczące emisji, w tym EPA 2017 i Euro 6. Ogólnie rzecz biorąc, silnik DAF PACCAR MX-13 to wydajny, oszczędny i niezawodny silnik wysokoprężny, który doskonale nadaje się do transportu ciężkich pojazdów i inne wymagające aplikacje. Zaawansowane układy wtrysku paliwa i elektroniczne układy sterowania, a także trwała konstrukcja i narzędzia diagnostyczne sprawiają, że jest to popularny wybór wśród firm przewozowych i innych operatorów pojazdów użytkowych.