W zależności od czystości oleju napędowego, separator olej-woda wymaga konserwacji raz na 5-10 dni. Wystarczy odkręcić zakrętkę, aby spuścić wodę lub zdjąć miskę na wodę z filtra wstępnego, spuścić zanieczyszczenia i wodę, oczyścić go, a następnie zamontować. Na podstawie filtra oleju napędowego zainstalowano śrubę odpowietrzającą, aby odprowadzić powietrze z rurociągu niskociśnieniowego oleju napędowego i filtra oleju napędowego, a także zawór zwrotny, aby zapewnić określone ciśnienie w obwodzie oleju i nadmiar oleju napędowego przechodzi Rura powrotna oleju przepływa z powrotem do skrzynki pocztowej. Po konserwacji i czyszczeniu zbiornika oleju napędowego oraz filtra wstępnego oleju napędowego zwykle konieczne jest użycie ręcznej pompy pompy wtryskowej w celu dostarczenia paliwa i spalin do niskociśnieniowego przewodu paliwowego. Podczas wydechu poluzuj śrubę odpowietrzającą filtra. Użyj ręcznej pompy olejowej, aby w sposób ciągły pompować olej, tak aby olej napędowy zawierający pęcherzyki został usunięty z śruby zamykającej na końcu wylotu oleju filtra, aż pęcherzyki znikną. a następnie natychmiast dokręć śrubę. Następnie kontynuować pompowanie oleju, aż pęcherzyki oleju napędowego wypływającego z korka gwintowanego końcówki wlotowej filtra całkowicie znikną, a olej napędowy będzie nadal wypływał. Element filtrujący należy wymieniać mniej więcej co sześć miesięcy. Podczas ponownego montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe i pewne zamontowanie na nim pierścienia uszczelniającego, a w przypadku uszkodzenia wymienić go na nowy.
Czas publikacji: 10 listopada 2022 r
