Elementy filtra oleju napędowego mają za zadanie dostarczać czyste paliwo do silnika pojazdów z silnikiem diesla. W tym artykule omówimy zalety i wady stosowania elementów filtra oleju napędowego. Zalety:1. Poprawa wydajności silnika: Jedną z głównych zalet stosowania elementu filtra oleju napędowego jest to, że może on poprawić wydajność silnika. Filtr zapewnia, że paliwo wprowadzane do silnika jest czyste i wolne od zanieczyszczeń, takich jak brud, rdza i inne zanieczyszczenia. To z kolei pomaga zapobiegać uszkodzeniom silnika i zwiększa jego żywotność.2. Większe zużycie paliwa: Czysty układ paliwowy zapewnia większą oszczędność paliwa. Wkład filtra oleju napędowego usuwa zanieczyszczenia z paliwa, umożliwiając pełniejszy proces spalania. Skutkuje to mniejszymi stratami paliwa, większymi przebiegami i ogólną oszczędnością paliwa.3. Opłacalność: Inwestycja w wysokiej jakości wkład filtra oleju napędowego może na dłuższą metę zaoszczędzić pieniądze. Chroniąc silnik przed uszkodzeniami, ogranicza potrzebę kosztownych napraw i wymian. Co więcej, większa oszczędność paliwa może przełożyć się na zmniejszenie wydatków na paliwo.4. Przyjazny dla środowiska: Czysty układ paliwowy zmniejsza ilość emisji zanieczyszczeń wydobywających się z pojazdu. Jest to lepsze dla środowiska i może pomóc w spełnieniu lokalnych norm emisji. Wady:1. Wymagana regularna wymiana: Aby zachować optymalną wydajność, należy regularnie wymieniać elementy filtra oleju napędowego. Jest to stały wydatek, którego nie da się uniknąć.2. Zmniejszone natężenie przepływu: Materiał filtrujący może z czasem ulec zatkaniu, co może spowodować zmniejszenie natężenia przepływu paliwa. Może to prowadzić do utraty mocy i zmniejszenia wydajności silnika. Można to jednak złagodzić poprzez regularną konserwację i wymianę elementu filtrującego.3. Koszt początkowy: Wysokiej jakości elementy filtra oleju napędowego mogą być drogie, szczególnie w porównaniu z tradycyjnymi filtrami paliwa. Może to działać odstraszająco dla niektórych właścicieli pojazdów.Wniosek: Podsumowując, elementy filtra oleju napędowego są ważnym elementem układu paliwowego każdego pojazdu z silnikiem Diesla. Zapewniają liczne korzyści, takie jak lepsza wydajność silnika, większa oszczędność paliwa i opłacalność. Mają jednak pewne wady, takie jak konieczność regularnej wymiany i potencjalnie zmniejszone natężenie przepływu. Ogólnie rzecz biorąc, korzyści wynikające ze stosowania wkładu filtra oleju napędowego przewyższają wady i zdecydowanie zaleca się inwestycję w wysokiej jakości wkład filtrujący, aby zapewnić optymalne osiągi pojazdu i trwałość silnika.
SPRZĘT | LATA | TYP SPRZĘTU | OPCJE WYPOSAŻENIA | FILTR SILNIKA | OPCJE SILNIKA |
CATERPILLAR 966K | 2012-2015 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 966K XE | 2012-2015 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 966L | 2019-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 966M | 2019-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | GĄSIENICA C9.3 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 966M | 2014-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 966M XE | 2014-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 972L | 2019-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 972M | 2019-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | GĄSIENICA C9.3 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 972M | 2014-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 972M XE | 2014-2021 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 980 tys | 2012-2015 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C13 ACERT | SILNIK DIESLA |
GĄSIENICA 980M | 2019-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C13 ACERT | SILNIK DIESLA |
GĄSIENICA 980M | 2014-2021 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C13 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 982M | 2019-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C13 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 982M | 2014-2020 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | CATERPILLAR C13 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 982 XE | 2021-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | GĄSIENICA C13 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 980XE | 2021-2022 | ŁADOWARKA KOŁOWA | - | GĄSIENICA C13 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR PL72 | - | UKŁADARKA RUR | - | GĄSIENICA C9.3 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 793F | 2017-2022 | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 793F | 2019-2022 | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 793F CMD | - | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 793F XQ | - | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 794 AC | 2019-2022 | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 795F AC | 2009-2022 | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 795F XQ | - | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 796 AC | 2019-2022 | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 797F | 2017-2022 | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | CATERPILLAR C175-20 | SILNIK DIESLA |
GĄSIENICA 798 | 2019-2022 | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 798 AC | 2019-2022 | CIĘŻARÓWKI GÓRNICZE | - | GĄSIARKA C175-16 | SILNIK DIESLA |
GĄSIARKA 12M2 | 2017-2019 | RÓWNIARKA | - | CATERPILLAR C7.1 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 12M2 AWD | 2017-2019 | RÓWNIARKA | - | CATERPILLAR C7.1 ACERT | SILNIK DIESLA |
GĄSIARKA 140M2 | - | RÓWNIARKA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT VHP | SILNIK DIESLA |
GĄSIARKA 160M2 | - | RÓWNIARKA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 160M2 AWD | - | RÓWNIARKA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
GĄSIENICA D5 | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | GĄSIENICA C7.1 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D5R2 | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | GĄSIENICA C7.1 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D5R2 XL | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C7.1 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D5R2 LGP | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C7.1 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6N | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | GĄSIENICA C9 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6R2 | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | GĄSIENICA C9 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6R2 XL | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6R2 LGP | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6R LGP | 1997-2002 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR kA | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6R LGP III | 2002-2007 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 ATAAC-HEUI | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6R XL | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T LGP | 2019-2022 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T LGP | 2015-2019 | ŚREDNIE SPycharki | - | GĄSIENICA C9.3 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T LGP | 2008-2015 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 HEUI | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T WH | 2017-2019 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T WH | 2017-2019 | ŚREDNIE SPycharki | - | GĄSIENICA C9.3 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T XL | 2015-2019 | ŚREDNIE SPycharki | - | GĄSIENICA C9.3 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T XL | 2019-2020 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T XL | 2008-2015 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 HEUI | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D6T XW | - | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D7E | 2009-2017 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D7E | 2017-2019 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D7E WH | 2017-2019 | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D7E LGP | - | ŚREDNIE SPycharki | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 627H | 2012-2022 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C13 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 627K | 2014-2022 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C13 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 637K | 2017-2019 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C18 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 637K | 2019-2022 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C18 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 637K | 2016-2019 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C18 ACERT | SILNIK DIESLA |
GĄSIENICA 725 | 2020-2022 | WYWROTKA PRZEGUBOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 725C | 2013-2017 | WYWROTKA PRZEGUBOWA | - | GĄSIENICA C9.3 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 725C2 | 2016-2019 | WYWROTKA PRZEGUBOWA | - | CATERPILLAR C9.3 ACERT | SILNIK DIESLA |
PODWOZIE CATERPILLAR 725C2 GOŁE | 2017-2022 | WYWROTKA PRZEGUBOWA | - | CATERPILLAR C15 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 735B | 2006-2015 | WYWROTKA PRZEGUBOWA | - | CATERPILLAR C15 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 740B | 2006-2015 | WYWROTKA PRZEGUBOWA | - | CATERPILLAR C15 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 740B | 2011-2022 | WYWROTKA PRZEGUBOWA | - | CATERPILLAR C15 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 740B-EJ | 2011-2022 | WYWROTKA PRZEGUBOWA | - | CATERPILLAR C15 ACERT | SILNIK DIESLA |
Numer pozycji produktu | BZL-CY2041 | |
Rozmiar pudełka wewnętrznego | CM | |
Rozmiar pudełka zewnętrznego | CM | |
Waga brutto całej obudowy | KG | |
CTN (ILOŚĆ) | szt |