Podstawa elementu filtra oleju jest istotnym elementem układu smarowania silnika i odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu płynnej pracy silnika. Zadaniem filtra oleju jest usuwanie z oleju silnikowego zanieczyszczeń, które mogą potencjalnie uszkodzić elementy silnika. Dlatego też istotne jest nasmarowanie podstawy elementu filtra oleju, aby zapewnić jego prawidłowe działanie. Oto kilka powodów, dla których smarowanie podstawy elementu filtra oleju jest ważne:1. Zmniejsza tarcie: Podstawa elementu filtra oleju składa się z elementów metalowych, które mogą ocierać się o siebie podczas pracy silnika. Smarowanie tych części zmniejsza tarcie, co pomaga przedłużyć ich żywotność i zapobiegać ich przedwczesnemu zużyciu.2. Zapobiega korozji: Jeśli podstawa elementu filtra oleju nie zostanie odpowiednio nasmarowana, może być podatna na korozję. Z biegiem czasu może to spowodować uszkodzenie metalowych elementów, prowadząc do nieszczelności i innych problemów, które mogą negatywnie wpłynąć na wydajność silnika.3. Zwiększa skuteczność filtra: Smarowanie podstawy elementu filtra oleju poprawia skuteczność filtra, umożliwiając łatwiejszy przepływ oleju przez niego. Gdy filtr działa wydajnie, może wychwycić więcej zanieczyszczeń, co pomaga w utrzymaniu płynnej pracy silnika.4. Poprawia wydajność silnika: Właściwe smarowanie podstawy elementu filtra oleju pomaga utrzymać wydajność silnika poprzez zmniejszenie zużycia podzespołów. Może to skutkować lepszą efektywnością paliwową, zwiększoną mocą i płynniejszą pracą silnika.5. Oszczędność pieniędzy: Zaniedbanie smarowania podstawy elementu filtra oleju może być kosztowne w dłuższej perspektywie. Regularna konserwacja, w tym smarowanie podstawy elementu filtra oleju, może pomóc zapobiec kosztownym naprawom i przedłużyć żywotność silnika. Podsumowując, smarowanie podstawy elementu filtra oleju ma kluczowe znaczenie dla utrzymania zdrowia i wydajności silnika. Pomaga zmniejszyć tarcie, zapobiegać korozji, zwiększać skuteczność filtrów, poprawiać osiągi silnika i oszczędzać pieniądze w dłuższej perspektywie. Aby mieć pewność, że podstawa elementu filtra oleju jest odpowiednio nasmarowana i działa prawidłowo, należy przestrzegać harmonogramu konserwacji zalecanego przez producenta.
SPRZĘT | LATA | TYP SPRZĘTU | OPCJE WYPOSAŻENIA | FILTR SILNIKA | OPCJE SILNIKA |
CATERPILLAR D8N | 1987-1995 | CIĄGNIK GĄSIENICOWY | - | CATERPILLAR D3406C | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D8R | 1996-2001 | CIĄGNIK GĄSIENICOWY | - | CATERPILLAR D3406 C-DITA | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D8R | 2019-2022 | CIĄGNIK GĄSIENICOWY | - | CATERPILLAR D3406 C-DITA | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D8R II | 2001-2004 | CIĄGNIK GĄSIENICOWY | - | CATERPILLAR 3406E | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D8R LGP | 2019-2022 | CIĄGNIK GĄSIENICOWY | - | CATERPILLAR D3406 C-DITA | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR D9 GC | 2021-2022 | CIĄGNIK GĄSIENICOWY | - | CATERPILLAR 3406C | SILNIK DIESLA |
GĄSIARKA 120H | 2004-2007 | RÓWNIARKA SAMOCHODOWA | - | CATERPILLAR 3126B | SILNIK DIESLA |
GĄSIARKA 135H | - | RÓWNIARKA SAMOCHODOWA | - | GĄSIENICA 3116 | SILNIK DIESLA |
GĄSIARKA 12H | 1996-2007 | RÓWNIARKA SAMOCHODOWA | - | CATERPILLAR 3306 DIT | SILNIK DIESLA |
GĄSIENICA 16M | 2015-2022 | RÓWNIARKA SAMOCHODOWA | - | CATERPILLAR C13 ACERT | SILNIK DIESLA |
GĄSIENICA 24M | 2016-2019 | RÓWNIARKA SAMOCHODOWA | - | CATERPILLAR C18 ACERT | SILNIK DIESLA |
GĄSIENICA 973 | 1987-2000 | ŁADOWARKA gąsienicowa | - | CATERPILLAR 3306 DIT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 973C | 2006-2009 | ŁADOWARKA gąsienicowa | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 973C | 2000-2005 | ŁADOWARKA gąsienicowa | - | CATERPILLAR 3306 DIT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 973D | 2017-2019 | ŁADOWARKA gąsienicowa | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 973D | 2009-2015 | ŁADOWARKA gąsienicowa | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 973D SH | 2011-2019 | ŁADOWARKA gąsienicowa | - | CATERPILLAR C9 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 631D | 1975-1996 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | GĄSIENICA 3408 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 631E ll | 1995-2002 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR 3408 TIF | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 631G | 2015-2019 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C18 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 631K | 2017-2019 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C18 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 631K | 2016-2019 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C18 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 631K | 2017-2022 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | CATERPILLAR C18 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 633D | 1975-2022 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | GĄSIENICA 3408 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR 637D | 1979-1991 | ZGARNIACZ KOŁOWY SAMOJEZDNY | - | GĄSIENICA 3408 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR R1600G | - | PODZIEMNE ŁADOWARKI WYWROTOWE (LHD). | - | CATERPILLAR 3176C ATAAC | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR R1700 II | PODZIEMNE ŁADOWARKI WYWROTOWE (LHD). | - | CATERPILLAR C11 ACERT | SILNIK DIESLA | |
CATERPILLAR R1700G | - | PODZIEMNE ŁADOWARKI WYWROTOWE (LHD). | - | CATERPILLAR C11 ACERT | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR R2900 | - | PODZIEMNE ŁADOWARKI WYWROTOWE (LHD). | - | GĄSIENICA C15 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR R2900G | - | PODZIEMNE ŁADOWARKI WYWROTOWE (LHD). | - | GĄSIENICA C15 | SILNIK DIESLA |
CATERPILLAR R3000H | PODZIEMNE ŁADOWARKI WYWROTOWE (LHD). | - | GĄSIENICA C15 | SILNIK DIESLA |
Numer pozycji produktu | BZL-JY3031 | |
Rozmiar pudełka wewnętrznego | CM | |
Rozmiar pudełka zewnętrznego | CM | |
Waga brutto całej obudowy | KG |