डिजेल इन्धन फिल्टर तत्व

उच्च क्षमताका ट्रकहरू (HCT) ले यातायात दक्षता सुधार गर्न र उत्सर्जन घटाउने एउटा रोचक अवसर प्रस्तुत गर्दछ। यो अध्ययन फिनल्याण्डमा कार्यान्वयनमा केन्द्रित छ जहाँ कानूनले अधिकतम वजन 76 टन, 34.5 मिटर लम्बाइ र 4.4 मिटर उचाइलाई अनुमति दिन्छ, जुन हालको युरोपेली मोड्युलर प्रणालीको तुलनामा वजन र उचाइमा 20% र 4.5% वृद्धि हुनेछ। यस पेपरको उद्देश्य परम्परागत साना ट्रकहरूको तुलनामा त्यस्ता उच्च क्षमताका यातायातका सवारीहरूको आर्थिक प्रदर्शन (लागत र राजस्व) मूल्याङ्कन गर्नु हो। वास्तविक यातायात रसद सेवा प्रदायकहरूबाट डाटा सङ्कलन गरिएको छ। COREPE नामक प्रदर्शन मूल्याङ्कन मोडेल प्रस्तुत गर्न डिजाइन गरिएको थियोमात्रात्मक मूल्याङ्कनसञ्चालन डेटाको एक वर्षको: यो मोडेलले HCT र परम्परागत ट्रकहरूको तीन फरक लामो दुरीमा आर्थिक प्रदर्शनको मूल्याङ्कन गर्दछटेलिमेट्रीडाटा र मासिक ट्रक सञ्चालन डाटा। नतिजाहरूले देखाउँछन् कि पारंपरिक भन्दा HCT समग्र उच्च लागत छ। आकारको फाइदा HCT ले उपलब्ध डेटाको आधारमा परम्परागत रूपमा मध्यम रूपमा उच्च राजस्व र नाफामा अनुवाद गरेको छ। मौसमी परिवर्तनशीलता, चालक मनोवृत्ति र ट्रक उपयोग जस्ता कारकहरूले लागतमा उल्लेखनीय प्रभाव पारेको थियो।