कार इन्जिन कुनै पनि कारको कोर हो, कारलाई शक्ति दिन रासायनिक ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न जिम्मेवार हुन्छ। यसमा क्र्याङ्कशाफ्ट, पिस्टन, सिलिन्डर, भल्भ, फ्युल इन्जेक्टर, कार्बोरेटर र निकास प्रणाली सहित धेरै कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्।
क्र्याङ्कशाफ्ट इन्जिनको केन्द्रीय भाग हो, पिस्टन पछाडिको चालक शक्तिको रूपमा सेवा गर्दछ। यसले पिभोट पोइन्टको वरिपरि घुमाउँछ र पिस्टनहरूलाई सिलिन्डरहरू भित्र माथि र तल सार्न ड्राइभ गर्छ। पिस्टनहरू एक जडान रड मार्फत क्र्याङ्कशाफ्टमा जोडिएका छन्, जसले घूर्णन ऊर्जालाई रैखिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न अनुमति दिन्छ।
सिलिन्डरहरू इन्धन र हावाको मिश्रण समात्ने कन्टेनर हुन्, जुन स्पार्क प्लगद्वारा प्रज्वलित हुन्छ। इन्टेक स्ट्रोकको समयमा पिस्टन तल सर्दा कार्बोरेटर वा इन्धन इन्जेक्टरबाट हावा र इन्धन सिलिन्डरमा तानिन्छ। कम्प्रेसन स्ट्रोकको समयमा, पिस्टन माथि सर्छ र हावा र ईन्धन मिश्रणलाई कम्प्रेस गर्दछ, स्पार्क प्लगले यसलाई प्रज्वलित गर्नको लागि पर्खन्छ।
स्पार्क प्लग हावा र ईन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्न जिम्मेवार छ, इन्जिनमा चल्ने आगो सिर्जना गर्दछ र क्र्याङ्कशाफ्टलाई शक्ति दिन्छ। स्पार्क प्लग क्यामशाफ्टसँग जोडिएको छ, जुन उच्च गतिमा घुम्छ र इन्धन प्रज्वलित गर्न आवश्यक स्पार्क प्रदान गर्दछ।
भल्भहरूले सिलिन्डरहरू भित्र र बाहिर हावा र इन्धनको प्रवाहलाई नियन्त्रण गर्दछ। तिनीहरू हावा र ईन्धन मिश्रणलाई सिलिन्डरहरूमा प्रवेश गर्न वा बाहिर निस्कन अनुमति दिन क्यामशाफ्टद्वारा खोलिन्छन् र बन्द हुन्छन्। इन्धन इन्जेक्टरहरूले सिलिन्डरहरूमा इन्धनको सटीक मात्रा इन्जेक्सन गर्छन्, जसले इन्धन मिश्रणमा थप सटीक नियन्त्रणको लागि अनुमति दिन्छ।
निकास प्रणालीले इन्जिनबाट खर्च गरिएका ग्यासहरू बाहिर लैजान्छ, जसले ताजा हावा र इन्धनको मिश्रणलाई सिलिन्डरहरूमा तान्न अनुमति दिन्छ। निकास प्रणालीमा निकास मेनिफोल्ड, मफलर, र टेलपाइप हुन्छ।
समग्रमा, कार इन्जिन एक जटिल मेसिन हो जसले कारलाई शक्ति दिन रासायनिक ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ। यसले धेरै जटिल कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्दछ जुन शक्ति उत्पादन गर्न र कारलाई अगाडि बढाउन सँगै काम गर्दछ।
उपकरण | वर्ष | उपकरण प्रकार | उपकरण विकल्पहरू | इन्जिन फिल्टर | इन्जिन विकल्पहरू |
उत्पादनको वस्तु संख्या | BZL--ZX | |
भित्री बक्स आकार | CM | |
बाहिर बक्स आकार | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |