डिजेल इन्धन फिल्टर तत्वहरू डिजेल गाडीहरूको इन्जिनमा सफा इन्धन प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हो। यस लेखमा, हामी डिजेल इन्धन फिल्टर तत्वहरू प्रयोग गर्ने फाइदा र बेफाइदाहरू छलफल गर्नेछौं। फाइदाहरू: 1। सुधारिएको इन्जिन कार्यसम्पादन: डिजेल इन्धन फिल्टर तत्व प्रयोग गर्ने मुख्य फाइदाहरू मध्ये एक यो हो कि यसले इन्जिनको कार्यसम्पादन सुधार गर्न सक्छ। फिल्टरले इन्जिनमा प्रवेश गर्ने इन्धन सफा र फोहोर, खिया र फोहोर जस्ता प्रदूषकहरूबाट मुक्त छ भनी सुनिश्चित गर्दछ। यसले, बारीमा, इन्जिन क्षति रोक्न मद्दत गर्छ र इन्जिनको आयु बढाउँछ।2। राम्रो इन्धन दक्षता: सफा इन्धन प्रणालीले राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्थामा परिणाम दिन्छ। डिजेल इन्धन फिल्टर तत्वले इन्धनबाट अशुद्धताहरू हटाउँछ, थप पूर्ण दहन प्रक्रियाको लागि अनुमति दिन्छ। यसले कम इन्धन बर्बाद, सुधार माइलेज, र समग्र ईन्धन दक्षतामा परिणाम दिन्छ।3। लागत-प्रभावी: उच्च गुणस्तरको डिजेल इन्धन फिल्टर तत्वमा लगानी गर्दा लामो समयसम्म पैसा बचत गर्न सकिन्छ। इन्जिनलाई क्षतिबाट जोगाएर, यसले महँगो मर्मत र प्रतिस्थापनको आवश्यकतालाई कम गर्छ। यसबाहेक, सुधारिएको इन्धन दक्षताले इन्धन खर्च घटाउन सक्छ। वातावरणमैत्री: सफा इन्धन प्रणालीले गाडीबाट निस्कने प्रदूषक उत्सर्जनको मात्रा कम गर्छ। यो वातावरणको लागि राम्रो छ र स्थानीय उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्न मद्दत गर्न सक्छ। Cons:1। नियमित प्रतिस्थापन आवश्यक छ: इष्टतम प्रदर्शन कायम राख्न डिजेल इन्धन फिल्टर तत्वहरू नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यो एक निरन्तर खर्च हो जुन बेवास्ता गर्न सकिदैन।2। घटाइएको प्रवाह दर: फिल्टर मिडिया समयको साथ बन्द हुन सक्छ, जसले ईन्धन प्रवाह दरमा कमी ल्याउन सक्छ। यसले पावर हानि र इन्जिनको कार्यसम्पादन घटाउन सक्छ। यद्यपि, फिल्टर तत्वको नियमित मर्मत र प्रतिस्थापनले यसलाई कम गर्न सकिन्छ।3। प्रारम्भिक लागत: उच्च गुणस्तरको डिजेल इन्धन फिल्टर तत्वहरू महँगो हुन सक्छ, विशेष गरी जब परम्परागत ईन्धन फिल्टरहरूको तुलनामा। यो केही सवारी साधन मालिकहरूका लागि निवारक हुन सक्छ। निष्कर्ष: निष्कर्षमा, डिजेल इन्धन फिल्टर तत्वहरू कुनै पनि डिजेल गाडीको इन्धन प्रणालीको महत्त्वपूर्ण भाग हुन्। तिनीहरूले सुधारिएको इन्जिन प्रदर्शन, राम्रो इन्धन दक्षता, र लागत-प्रभावकारीता जस्ता धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। यद्यपि, तिनीहरूसँग नियमित प्रतिस्थापन आवश्यकताहरू र सम्भावित रूपमा कम प्रवाह दर जस्ता केही कमजोरीहरू छन्। समग्रमा, डिजेल इन्धन फिल्टर तत्व प्रयोग गर्ने फाइदाहरू बेफाइदाहरू भन्दा बढी छन्, र इष्टतम वाहन प्रदर्शन र इन्जिन दीर्घायुको लागि उच्च गुणस्तर फिल्टर तत्वमा लगानी गर्न अत्यधिक सिफारिस गरिन्छ।
उपकरण | वर्ष | उपकरण प्रकार | उपकरण विकल्पहरू | इन्जिन फिल्टर | इन्जिन विकल्पहरू |
क्याटरपिलर ९६६ के | २०१२-२०१५ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 966K XE | २०१२-२०१५ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ९६६ एल | २०१९-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ९६६ एम | २०१९-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ९६६ एम | २०१४-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 966M XE | २०१४-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ९७२ एल | २०१९-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ९७२ एम | २०१९-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ९७२ एम | २०१४-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 972M XE | २०१४-२०२१ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 980K | २०१२-२०१५ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C13 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 980M | २०१९-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C13 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 980M | २०१४-२०२१ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C13 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ९८२ एम | २०१९-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C13 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ९८२ एम | २०१४-२०२० | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C13 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 982 XE | २०२१-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C13 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 980 XE | २०२१-२०२२ | व्हील-टाइप लोडर | - | क्याटरपिलर C13 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर PL72 | - | PIPELAYER | - | क्याटरपिलर C9.3 | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 793F | 2017-2022 | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 793F | २०१९-२०२२ | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 793F सीएमडी | - | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 793F XQ | - | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७९४ एसी | २०१९-२०२२ | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७९५ एफ एसी | 2009-2022 | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 795F XQ | - | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७९६ एसी | २०१९-२०२२ | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७९७ एफ | 2017-2022 | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-20 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७९८ | २०१९-२०२२ | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७९८ एसी | २०१९-२०२२ | खनन ट्रकहरू | - | क्याटरपिलर C175-16 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 12M2 | 2017-2019 | ग्रेडर | - | क्याटरपिलर C7.1 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 12M2 AWD | 2017-2019 | ग्रेडर | - | क्याटरपिलर C7.1 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 140M2 | - | ग्रेडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT VHP | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 160M2 | - | ग्रेडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 160M2 AWD | - | ग्रेडर | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D5 | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C7.1 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D5R2 | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C7.1 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D5R2 XL | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C7.1 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D5R2 LGP | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C7.1 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6N | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6R2 | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6R2 XL | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6R2 LGP | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6R LGP | 1997-2002 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर काए | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6R LGP III | 2002-2007 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 ATAAC-HEUI | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6R XL | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T LGP | २०१९-२०२२ | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T LGP | 2015-2019 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9.3 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T LGP | 2008-2015 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 HEUI | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T WH | 2017-2019 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T WH | 2017-2019 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9.3 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T XL | 2015-2019 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9.3 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T XL | २०१९-२०२० | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T XL | 2008-2015 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 HEUI | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D6T XW | - | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D7E | 2009-2017 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D7E | 2017-2019 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D7E WH | 2017-2019 | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर D7E LGP | - | मध्यम डोजरहरू | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ६२७ एच | २०१२-२०२२ | व्हील्ड सेल्फ-प्रोपेल्ड स्क्रैपर | - | क्याटरपिलर C13 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 627K | २०१४-२०२२ | व्हील्ड सेल्फ-प्रोपेल्ड स्क्रैपर | - | क्याटरपिलर C13 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 637K | 2017-2019 | व्हील्ड सेल्फ-प्रोपेल्ड स्क्रैपर | - | क्याटरपिलर C18 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 637K | २०१९-२०२२ | व्हील्ड सेल्फ-प्रोपेल्ड स्क्रैपर | - | क्याटरपिलर C18 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 637K | 2016-2019 | व्हील्ड सेल्फ-प्रोपेल्ड स्क्रैपर | - | क्याटरपिलर C18 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७२५ | २०२०-२०२२ | आर्टिकुलेटेड डम्प ट्रक | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 725C | २०१३-२०१७ | आर्टिकुलेटेड डम्प ट्रक | - | क्याटरपिलर C9.3 | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 725C2 | 2016-2019 | आर्टिकुलेटेड डम्प ट्रक | - | क्याटरपिलर C9.3 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर 725C2 बेयर चेसिस | 2017-2022 | आर्टिकुलेटेड डम्प ट्रक | - | क्याटरपिलर C15 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 735B | 2006-2015 | आर्टिकुलेटेड डम्प ट्रक | - | क्याटरपिलर C15 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७४०बी | 2006-2015 | आर्टिकुलेटेड डम्प ट्रक | - | क्याटरपिलर C15 ACERT | डिजेल इन्जिन |
क्याटरपिलर ७४०बी | 2011-2022 | आर्टिकुलेटेड डम्प ट्रक | - | क्याटरपिलर C15 ACERT | डिजेल इन्जिन |
CATERPILLAR 740B-EJ | 2011-2022 | आर्टिकुलेटेड डम्प ट्रक | - | क्याटरपिलर C15 ACERT | डिजेल इन्जिन |
उत्पादनको वस्तु संख्या | BZL-CY2041 | |
भित्री बक्स आकार | CM | |
बाहिर बक्स आकार | CM | |
सम्पूर्ण केसको कुल वजन | KG | |
CTN (QTY) | PCS |