စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ထရပ်ကားများ (HCT) သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် အခွင့်အလမ်းကို တင်ပြသည်။ ဖင်လန်နိုင်ငံတွင် အမြင့်ဆုံးအလေးချိန် 76 တန်၊ အလျား 34.5 မီတာနှင့် အမြင့် 4.4 မီတာ၊ အလေးချိန်နှင့် အမြင့် 20% နှင့် 4.5% တိုးလာမည့် ဖင်လန်နိုင်ငံတွင် ဤလေ့လာမှုကို အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤစာတမ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သမားရိုးကျ သေးငယ်သော ထရပ်ကားများထက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၏ စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည် (ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ၀င်ငွေ) ကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများထံမှ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းထားပါသည်။ COREPE ဟုခေါ်သော စွမ်းဆောင်ရည်အကဲဖြတ်မှုပုံစံကို တင်ပြရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။အရေအတွက် အကဲဖြတ်ခြင်း။ဒေတာလည်ပတ်မှု တစ်နှစ်၏- ဤမော်ဒယ်သည် မတူညီသော ရှည်လျားသော ခရီးရှည်သုံးစင်းကို အသုံးပြု၍ HCT နှင့် ရိုးရာထရပ်ကားများ၏ စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်သည်telemetryဒေတာနှင့် လစဉ် ထရပ်ကား လည်ပတ်မှုဒေတာ။ ရလဒ်များအရ HCT သည် သမားရိုးကျနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားကြောင်း ပြသသည်။ HCT အရွယ်အစားအားသာချက်သည် ရရှိနိုင်သောဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ အတန်အသင့်မြင့်မားသောဝင်ငွေနှင့် အမြတ်အစွန်းသို့ ဘာသာပြန်ဆိုခြင်းထက် ရိုးရာဓလေ့ထုံးတမ်းများထက် ပိုမိုများပြားသည်။ ရာသီအလိုက် ကွဲပြားမှု၊ ယာဉ်မောင်းသဘောထားနှင့် ကုန်တင်ကားအသုံးပြုမှုတို့ကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများသည် ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သိသာထင်ရှားစွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။
ပစ္စည်းကိရိယာ | နှစ်များ | ပစ္စည်းအမျိုးအစား | ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုများ | အင်ဂျင် FILTER | အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုများ |
ကုန်ပစ္စည်းအရေအတွက် | BZL--ZX | |
အတွင်းဘူးအရွယ်အစား | CM | |
အပြင်ပုံးအရွယ်အစား | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |