ELEMENT TAL-FILTRI TAL-KARBURANT DIESEL

Trakkijiet ta 'kapaċità għolja (HCT) jippreżentaw opportunità interessanti biex tittejjeb l-effiċjenza tat-trasport u jitnaqqsu l-emissjonijiet. Dan l-istudju jiffoka fuq l-implimentazzjoni fil-Finlandja fejn il-leġiżlazzjoni tippermetti piż massimu ta’ 76 tunnellata, 34.5 m tul u 4.4 m għoli, li tkun żieda ta’ 20% u 4.5% fil-piż u l-għoli meta mqabbla mas-sistema modulari Ewropea attwali. L-iskop ta 'dan id-dokument huwa li jevalwa l-prestazzjoni ekonomika (l-ispiża u d-dħul) ta' tali vetturi tat-trasport ta 'kapaċità għolja meta mqabbla ma' trakkijiet iżgħar tradizzjonali. Inġabret dejta minn fornituri reali tas-servizzi tal-loġistika tat-trasport. Mudell ta' evalwazzjoni tal-prestazzjoni msejjaħ COREPE ġie ddisinjat biex jippreżentaevalwazzjoni kwantitattivata’ sena ta’ dejta operattiva: dan il-mudell jevalwa l-prestazzjoni ekonomika ta’ HCT u trakkijiet tradizzjonali fuq tliet distanzi twal differenti bl-użutelemetrijadata u data dwar it-tħaddim tat-trakkijiet ta' kull xahar. Ir-riżultati juru li l-HCT għandu spiża ogħla b'mod ġenerali meta mqabbel ma 'tradizzjonali. Il-vantaġġ tad-daqs HCT fuq tradizzjonali tradott fi dħul moderatament ogħla u profittabilità abbażi tad-dejta disponibbli. Fatturi bħall-varjabilità staġjonali, l-attitudni tas-sewwieq u l-utilizzazzjoni tat-trakk kellhom impatt notevoli fuq l-ispiża.