Elemen Penapis Bahan Api Diesel

Enjin DAF PACCAR MX-13 ialah enjin diesel tugas berat yang direka untuk trak jarak jauh, pembinaan dan aplikasi lain yang menuntut. Ia adalah enjin enam silinder 12.9 liter yang menghasilkan sehingga 530 kuasa kuda dan tork 2,600 Nm. Salah satu ciri utama enjin PACCAR MX-13 ialah sistem suntikan bahan api termaju yang menggunakan teknologi common rail tekanan tinggi. Sistem ini menyediakan penghantaran bahan api yang lebih tepat dan prestasi yang lebih baik, di samping mengurangkan pelepasan dan meningkatkan kecekapan bahan api. Enjin juga termasuk sistem kawalan elektronik termaju yang mengoptimumkan prestasi dan kecekapan. Ia mempunyai pengecas turbo geometri berubah-ubah yang melaraskan aliran udara agar sepadan dengan beban enjin, serta sistem EGR berbilang peringkat yang mengurangkan pelepasan NOx. Untuk kebolehpercayaan dan ketahanan maksimum, enjin MX-13 dibina dengan bahan berkualiti tinggi dan pembuatan termaju proses. Ia mempunyai reka bentuk yang padat dan ringan yang menjimatkan ruang dan mengurangkan berat, di samping meningkatkan kecekapan bahan api. Enjin MX-13 merangkumi pelbagai alat diagnostik dan pemantauan, termasuk paparan maklumat pemandu, sistem pengurusan enjin dan perisian diagnostik. Ia juga memenuhi atau melebihi semua peraturan pelepasan utama, termasuk EPA 2017 dan Euro 6. Secara keseluruhan, enjin DAF PACCAR MX-13 ialah enjin diesel berprestasi tinggi, jimat bahan api dan boleh dipercayai yang sangat sesuai untuk trak tugas berat dan aplikasi lain yang menuntut. Suntikan bahan api termaju dan sistem kawalan elektroniknya, bersama-sama dengan alat pembinaan dan diagnostiknya yang tahan lama, menjadikannya pilihan popular di kalangan syarikat trak dan pengendali kenderaan komersial yang lain.