Apakah penapis minyak:
Penapis minyak, juga dikenali sebagai penapis mesin, atau grid minyak, terletak dalam sistem pelinciran enjin. Bahagian hulu penapis ialah pam minyak, dan bahagian hilir adalah bahagian dalam enjin yang perlu dilincirkan. Penapis minyak dibahagikan kepada aliran penuh dan aliran pecah. Penapis aliran penuh disambung secara bersiri antara pam minyak dan laluan minyak utama, jadi ia boleh menapis semua minyak pelincir yang memasuki laluan minyak utama. Penapis diverter disambungkan selari dengan laluan minyak utama, dan hanya menapis sebahagian daripada minyak pelincir yang dihantar oleh pam minyak.
Apakah fungsi penapis minyak?
Penapis minyak menapis kekotoran berbahaya dalam minyak dari kuali minyak, dan membekalkan aci engkol, rod penyambung, aci sesondol, supercharger, gelang omboh dan pasangan bergerak lain dengan minyak bersih, yang memainkan peranan pelinciran, penyejukan dan pembersihan. dengan itu memanjangkan hayat komponen ini. Secara mudahnya, fungsi penapis minyak adalah untuk menapis minyak, menjadikan minyak masuk ke dalam enjin lebih bersih, dan menghalang kekotoran daripada memasuki enjin dan merosakkan komponen ketepatan.
Mengikut struktur, penapis minyak boleh dibahagikan kepada jenis yang boleh diganti, jenis spin-on dan jenis emparan; mengikut susunan dalam sistem, ia boleh dibahagikan kepada jenis aliran penuh dan jenis aliran berpecah. Bahan penapis yang digunakan dalam penapisan mesin termasuk kertas penapis, kain felt, mesh logam, fabrik bukan tenunan, dsb.
Bagaimanakah penapis minyak berfungsi?
Semasa proses kerja enjin, serpihan haus logam, habuk, mendapan karbon teroksida pada suhu tinggi, sedimen koloid, dan air terus dicampur ke dalam minyak pelincir. Fungsi penapis minyak adalah untuk menapis kekotoran mekanikal dan gusi ini, memastikan minyak pelincir bersih dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Penapis minyak harus mempunyai ciri-ciri keupayaan penapisan yang kuat, rintangan aliran kecil dan hayat perkhidmatan yang panjang. Secara amnya, beberapa pengumpul penapis, penapis kasar dan penapis halus dengan kapasiti penapisan berbeza dipasang dalam sistem pelinciran, yang masing-masing disambung secara selari atau bersiri dalam laluan minyak utama. (Yang disambungkan secara bersiri dengan laluan minyak utama dipanggil penapis aliran penuh. Apabila enjin berfungsi, semua minyak pelincir ditapis oleh penapis; yang disambungkan selari dengannya dipanggil penapis aliran berpecah) . Antaranya, penapis kasar disambungkan secara bersiri dalam laluan minyak utama, dan ia adalah penapis aliran penuh; penapis halus disambungkan selari dalam laluan minyak utama, dan ia adalah penapis aliran berpecah. Enjin kereta moden umumnya hanya mempunyai penapis pengumpul dan penapis minyak aliran penuh. Penapis kasar membuang kekotoran dengan saiz zarah 0.05mm atau lebih dalam minyak, manakala penapis halus digunakan untuk menapis kekotoran halus dengan saiz zarah 0.001mm atau lebih.
Kami mempunyai banyak penapis minyak untuk anda pilih: tambah lompat ke[senarai halaman kategori produk]
Masa siaran: Nov-10-2022
