आम्ही या पृष्ठावर ऑफर केलेल्या उत्पादनांमधून उत्पन्न मिळवू शकतो आणि संलग्न विपणन कार्यक्रमांमध्ये सहभागी होऊ शकतो. अधिक जाणून घ्या >
जर मोटर ऑइल हे इंजिनचे रक्त असेल तर तेल फिल्टर त्याचे यकृत आहे. नियमित तेल आणि फिल्टर बदल हा शेकडो हजारो मैल चालवलेले स्वच्छ इंजिन आणि तुटलेल्या धातूच्या कचऱ्याने भरलेली गलिच्छ पिशवी यांच्यातील फरक आहे. आणि हे यकृत प्रत्यारोपणापेक्षा सोपे आणि स्वस्त आहे.
अनेक आधुनिक इंजिन कार्ट्रिज ऑइल फिल्टर वापरतात. कार्ट्रिज फिल्टरची स्थिती निश्चित करणे सोपे आहे: जेव्हा फिल्टर उघडला जातो तेव्हा फिल्टर घटक दृश्यमान असतो, जो बदलण्यायोग्य भाग आहे.
तथापि, पारंपारिक स्पिन-ऑन ऑइल फिल्टर अधिक सामान्य आहे. ते काढणे देखील सोपे आहे आणि ते बदलण्यासाठी फक्त नवीन घालणे पुरेसे आहे. परंतु बाहेरील स्टील टाकी फिल्टर घटक लपवते, त्यामुळे आपल्यापैकी बहुतेकांना त्याचा अंतर्भाग कधीच दिसणार नाही.
या सूचीतील बहुतेक फिल्टरचे परीक्षण केले गेले आहे. प्रत्येक सामान्य सायकलसाठी चालत्या इंजिनवर वापरला गेला. त्यानंतर, ते कापले जातात आणि काळजीपूर्वक तपासले जातात. चाचणी आमच्या खरेदी मार्गदर्शकास बऱ्याच शिफारसींपेक्षा स्पष्ट आणि अधिक वास्तववादी सूची प्रदान करते. याशिवाय, तुम्ही निवडलेले फिल्टर खरोखरच पैशासाठी योग्य आहे याची खात्री करण्यासाठी बरेच संशोधन चालू आहे.
बेक-अर्नले स्पिन-ऑन ऑइल फिल्टर्सची गुणवत्ता आणि परिपूर्ण फिटने आम्हाला सर्वोत्कृष्ट एकूण स्कोअरचा पुरस्कार मिळवून दिला आहे. आम्ही यापैकी डझनभर फिल्टर टर्बोचार्ज केलेल्या 4-सिलेंडर इंजिनांपासून ते नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेल्या V6 इंजिनांपर्यंत उत्कृष्ट परिणामांसह वापरले आहेत. सातत्यपूर्ण गुणवत्ता आणि कामगिरी आपल्याला पुन्हा पुन्हा येत राहते.
फिल्टरपैकी एक कापून टाकणे आमच्यासाठी घडले नाही, म्हणून आम्ही तुलना करण्यासाठी कटरमध्ये नवीन आणि वापरलेले फिल्टर ठेवले. बेक-अर्नलेची जाड स्टीलची टाकी बटर कटरला जवळजवळ हरवते; हार मानण्यापूर्वी अनेक वेळा प्रयत्न केला. लीक प्रोटेक्शन व्हॉल्व्ह चांगले काम करते, ड्रेन पॅनवर अनेक आठवडे निष्क्रिय राहिल्यानंतरही वापरलेले फिल्टर डबे जवळजवळ वापरलेल्या तेलाने भरलेले असते आणि फिल्टर मीडियामध्ये बरीच घाण आणि कचरा जमा होतो.
आम्ही कधीही वापरलेला प्रत्येक Beck-Arnley भाग हा OEM डीलर भागापेक्षा चांगला किंवा चांगला आहे आणि ऑइल फिल्टर अगदी सर्व्हिस रिमाइंडर स्टिकरसह येतो.
तुम्हाला असे वाटेल की आम्ही किमतीसाठी सर्वोत्तम किंवा अस्सल भागांची शिफारस करून गॅस्केटची नासाडी करत आहोत. परंतु वेळोवेळी, प्रत्येक OEM फिल्टर, अगदी स्वस्त नसला तरीही, नेहमी जसे पाहिजे तसे कार्य करते. त्यामुळे जोपर्यंत तुम्हाला जास्त पैसे द्यावे लागत नाहीत किंवा तुमचा तेल फिल्टर वारंवार बदलायचा नसतो, तर OEM फिल्टर ही बाजारात सर्वात चांगली डील असते.
अस्सल OEM उत्पादने वापरल्याने तेल आणि फिल्टरच्या निवडीचा अंदाज लावला जातो, विशेषत: जेव्हा उत्पादक तेल आणि फिल्टर बदलण्याचे अंतर 5,000 मैलांच्या पुढे जाते. अर्थात, OEM भाग सहसा अधिक महाग असतात. परंतु या चाचणीसाठी, आम्हाला सातत्याने असे आढळून आले आहे की OEM तेल फिल्टर प्रत्यक्षात त्यांच्या आफ्टरमार्केट समकक्षांपेक्षा अधिक किंमत-स्पर्धात्मक आहेत. काहींची किंमतही कमी असते.
वरील प्रतिमा गुणवत्ता आणि किंमत या दोन्ही बाबतीत आफ्टरमार्केट स्पर्धकांना मागे टाकणारा अस्सल मित्सुबिशी प्लीटेड फिल्टर दर्शवते. तथापि, कोणतेही OEM उत्पादन आपल्या गरजा पूर्ण करू शकते.
K&N परफॉर्मन्स गोल्ड ऑइल फिल्टर्सची कार्यक्षमता आणि किंमत जास्त आहे, परंतु ही वैशिष्ट्ये त्यांना एक आकर्षक अपग्रेड बनवतात. वेल्ड नट्स हे त्याचे सर्वात सामान्य वैशिष्ट्य आहे, परंतु K&N नेहमी जारमध्ये भरपूर चांगल्या सामग्रीचा साठा ठेवतो.
जाड स्टीलच्या घरांमधून जाणे कठीण आहे आणि आमच्या चाचण्यांमध्ये अंतर्गत भाग इतर तेल फिल्टरपेक्षा लक्षणीय उंच होते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, भाग एकसारखे दिसतात, परंतु अतिरिक्त पंक्ती आणि मोठे बोअर आणि अद्वितीय केंद्र ट्यूब डिझाइन हे स्पष्ट करते की K&N कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी तेल फिल्टर डिझाइन करत आहे.
K&N चा दावा आहे की त्यांचे सिंथेटिक फिल्टर मीडिया आणि एंड कॅप डिझाइनमुळे स्पर्धेपेक्षा 10% अधिक तेल फिल्टरमधून जाऊ शकते आणि कंपनीचा अभिमानास्पद रेसिंग वारसा पाहता, आम्ही निश्चितपणे फायदे पाहू शकतो. आमच्या काळात खूप जास्त तेल फिल्टर काढणे कठिण झाल्यानंतर केवळ वेल्डेड शेंगदाणे K&N साठी अतिरिक्त खर्चाचे समर्थन करतात.
हे घरगुती नाव नाही, परंतु डेन्सो हे टोयोटा सारख्या प्रमुख वाहन उत्पादकांना OEM पुरवठादार आहे. आम्ही असा निष्कर्ष काढला आहे की आमच्या अनुप्रयोगासाठी त्यांचे तेल फिल्टर आमच्या OEM भागांसाठी योग्य आहेत. ड्युअल लेयर फिल्टर मीडिया, सिलिकॉन बॅकफ्लो प्रतिबंधक आणि प्री-लुब्रिकेटेड ओ-रिंग्स प्रकट करण्यासाठी मजबूत स्टील टाकी उघडा.
डेन्सो ऑटो पार्ट्स ग्राहक बाजाराला OE गुणवत्तेचे भाग पुरवतात जसे की OE वैशिष्ट्यांची पूर्तता करणारे किंवा ओलांडणारे आणि वापरासाठी योग्य असलेले तेल फिल्टर. आम्हाला आढळले आहे की डेन्सोचा एकमात्र तोटा म्हणजे परवडण्यायोग्यता आहे, कारण सर्वात लोकप्रिय फिल्टर अनेकदा विकले जातात.
आजचे तेल बदलण्याचे मोठे अंतर आणि सिंथेटिक तेलांसह कारखाना सोडून नवीन वाहनांची वाढती संख्या यामुळे योग्य तेल फिल्टर निवडणे नेहमीपेक्षा अधिक महत्त्वाचे बनले आहे. तुम्हाला थोडा जास्त खर्च करावा लागला तरीही अस्सल किंवा मूळ तेल फिल्टर (मोटरक्राफ्ट सारखे) वापरणे हा एक उत्तम पर्याय आहे. मूळ उपकरण पुरवठादाराकडून OEM दर्जाचे तेल फिल्टर खरेदी करणे ही पुढील सर्वोत्तम गोष्ट आहे. आफ्टरमार्केट ऑइल फिल्टर OEM वैशिष्ट्यांची पूर्तता करू शकतात किंवा ओलांडू शकतात, परंतु ब्रँड नावापेक्षा गुणवत्ता अधिक महत्त्वाची आहे. तुम्ही भविष्यात ट्रॅक डे, ड्रॅग रेसिंग किंवा टोइंगमध्ये सहभागी होणार असाल तर, उच्च कार्यक्षमता तेल फिल्टरचा विचार करा.
योग्य तेल फिल्टर निवडणे हे तुम्ही वापरत असलेल्या ऍप्लिकेशनवर अवलंबून असते. मॉडेल वर्षासाठी एक साधा शोध बहुतेक प्रकरणांमध्ये तुम्हाला योग्य स्थानावर नेईल. तथापि, काही सोप्या टिपा तुम्हाला फिल्टर निवडण्यात मदत करतील जे तुमचे इंजिन चांगल्या स्थितीत ठेवेल.
स्वयं-निहित स्पिन-ऑन फिल्टर 1950 च्या मध्यात लोकप्रिय झाले आणि गेल्या पन्नास वर्षांपासून ऑटोमोटिव्ह इंजिन ऑइल फिल्टरेशनमध्ये स्थिती कायम ठेवली आहे. दुर्दैवाने, त्यांच्या वापराच्या सुलभतेमुळे वापरल्या गेलेल्या, नॉन-बायोडिग्रेडेबल ऑइल फिल्टर्सचे डोंगर लँडफिल्स आणि वर्कशॉपमध्ये कचरा टाकतात. आजच्या लहान, उच्च-रिव्हिंग इंजिनच्या तुलनेत मोठ्या-विस्थापन, गॅस-गझलिंग इंजिनांची घट आणि तुम्हाला त्यांची लोकप्रियता कमी होत असल्याचे दिसून येईल.
कार्ट्रिज ऑइल फिल्टर परत आले आहेत. त्याचे काढता येण्याजोगे, पुन्हा वापरता येण्याजोगे गृहनिर्माण, बदलण्यायोग्य फिल्टर घटकांसह एकत्रित, मोठ्या प्रमाणात कचरा कमी करते. जरी ते थोडे अधिक श्रम-केंद्रित असले तरी, स्पिन-ऑन उत्पादनांपेक्षा ते राखण्यासाठी स्वस्त आहेत. आणि अधिक पर्यावरणास अनुकूल.
तथापि, आधुनिक कारतूस तेल गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्रणाली दोषांशिवाय नाहीत. काही उत्पादक हलक्या वजनाच्या प्लॅस्टिक फिल्टर हाऊसिंगचा वापर करतात ज्यांना काढण्यासाठी केवळ विशेष साधनांची आवश्यकता नसते, परंतु ते अधिक घट्ट केल्यावर कठीण आणि कधीकधी क्रॅक म्हणून देखील ओळखले जातात.
तुमच्या कारमध्ये कोणत्या प्रकारचे फिल्टर आहे हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे, परंतु मॉडेल वर्ष पाहणे खरोखर तुमचे बरेच काम वाचवू शकते. तुम्हाला फक्त तुमच्या कारचे इंजिन तपशील माहित असणे आवश्यक आहे आणि एक साधा शोध तुम्हाला योग्य ठिकाणी घेऊन जाईल. तथापि, आपल्याला अपेक्षित असलेल्या फिल्टरचा प्रकार जाणून घेतल्याने आपले कार्य दुहेरी-तपासण्यात मदत होते.
हे स्पिन-ऑन फिल्टरसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. बरेच आफ्टरमार्केट फिल्टर नाजूक आणि स्वस्त घरांसह येतात आणि ते टाळले पाहिजेत. ते त्यांच्या कमी किमतीमुळे सुरुवातीला अधिक आकर्षक असतात, परंतु गंभीर समस्या निर्माण करतात. तेल फिल्टर जागी अडकणे आणि ते काढण्यासाठी तेल फिल्टर रेंच आवश्यक नाही. नाजूक कवच फुटेल आणि तुम्हाला भयानक स्वप्न पडेल. गोंधळ टाळण्यासाठी चांगले तयार केलेले फिल्टर शोधण्यासाठी वेळ काढा.
फिल्टर माध्यम हा तेल फिल्टरचा मुख्य आणि सर्वात महत्वाचा भाग आहे. पन्हळी सामग्री मध्यवर्ती नळीभोवती गुंडाळली जाते आणि फिल्टर असेंबली स्टील किंवा सेल्युलोज प्लगसह एकत्र ठेवली जाऊ शकते. काही नवीन फिल्टर मध्यभागी असलेल्या नळीला चिकटलेले असतात आणि त्यांना शेवटच्या प्लेट नसतात. उत्पादक लाकूड-आधारित सेल्युलोज, सिंथेटिक फिल्टर मीडिया किंवा इंजिनच्या गरजेला अनुकूल असलेले संयोजन वापरतात.
एका तेल फिल्टरची किंमत $5 ते $20 पर्यंत असू शकते. तुम्ही किती पैसे देऊ शकता ते तुम्ही वापरता त्या फिल्टरच्या प्रकारावर आणि ते तुमच्या अर्जाला कसे बसते यावर अवलंबून असते. याव्यतिरिक्त, तेल फिल्टरच्या किंमतीवर परिणाम करणारा सर्वात मोठा घटक गुणवत्ता आहे.
उत्तर: होय. आजची इंजिने इतकी स्वच्छपणे चालतात की उत्पादक दर 7,500 ते 10,000 मैलांवर तेल बदलण्याची शिफारस करत आहेत, नवीन तेल फिल्टर अनिवार्य करत आहेत. काही जुन्या इंजिनांना प्रत्येक 3,000 मैलांवर फक्त नवीन फिल्टरची आवश्यकता असते, परंतु आजकाल प्रत्येक तेल बदलाच्या वेळी नवीन फिल्टर वापरणे चांगले आहे.
उत्तरः आवश्यक नाही. ऑटोमेकर्स सामान्यत: डेन्सो सारख्या मूळ उपकरण पुरवठादारांकडून तेल फिल्टरसारखे भाग मिळवतात आणि त्यांना त्यांच्या स्वतःच्या ब्रँडसह लेबल करतात. यापैकी काही कंपन्या, डेन्सो सारख्या, तंतोतंत समान आफ्टरमार्केट भाग ऑफर करतात आणि ते ब्रँडिंग वगळता सर्व प्रकारे OEM गुणवत्तेशी जुळतात. काही आफ्टरमार्केट कंपन्यांनी OEM उणीवा दुरुस्त केल्या आहेत आणि चांगले फिल्टर विकसित केले आहेत.
उत्तर: होय आणि नाही. तेल फिल्टर भाग क्रमांक तुमच्या विशिष्ट इंजिनशी जुळला पाहिजे. विशिष्ट भाग क्रमांकासाठी तुम्हाला मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये पहावे लागेल. त्याचप्रमाणे, बहुतेक ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये तुमच्या मेक, मॉडेल आणि इंजिनच्या आकाराबद्दल माहिती असते आणि ते तुम्हाला सांगू शकतात की काय फिट होईल आणि काय नाही.
उत्तर: होय, विशेषतः जर तुमचे इंजिन कारखान्यात कृत्रिम तेलाने भरलेले असेल. मानक सेल्युलोज तेल फिल्टर मीडिया चिमूटभर काही काळ काम करेल. तथापि, संकरित किंवा सिंथेटिक माध्यम असलेले तेल फिल्टर सिंथेटिक तेलाच्या दीर्घ आयुष्याचा सामना करू शकतात. सावधगिरी बाळगा आणि तेल आणि फिल्टर उत्पादकाच्या शिफारसींचे अनुसरण करा.
A. तुमच्या वाहनाच्या देखभालीचे वेळापत्रक फॉलो करा. स्पिन-ऑन ऑइल फिल्टर उघडे न कापता ते गलिच्छ आहे की नाही हे तपासणे अशक्य आहे. काही कार्ट्रिज फिल्टर तेल काढून न टाकता तपासले जाऊ शकतात, परंतु ते स्पष्टपणे अडकलेले नसल्यास, दृश्य तपासणी काहीही सांगणार नाही. प्रत्येक तेल बदलताना तेल फिल्टर बदला. मग कळेल.
आमची पुनरावलोकने फील्ड चाचणी, तज्ञांची मते, वास्तविक ग्राहक पुनरावलोकने आणि आमच्या स्वतःच्या अनुभवावर आधारित आहेत. तुम्हाला सर्वोत्तम पर्याय शोधण्यात मदत करण्यासाठी आम्ही नेहमीच प्रामाणिक आणि अचूक मार्गदर्शक प्रदान करण्याचा प्रयत्न करतो.
पोस्ट वेळ: मे-०९-२०२३
