डिझेल इंधन फिल्टर वॉटर सेपरेटर एलिमेंट

लँड क्रूझर

1985 मध्ये, एक मॉडेल लहान 70 मॉडेलमधून विकसित झाले आणि "स्क्वेअर वॅगन" नावाने पदार्पण केले. त्यानंतर, 1990 मध्ये याला लँड क्रूझर प्राडो (लँड क्रूझर ओव्हरलॉर्ड) “मॉडेल 70″ असे नाव देण्यात आले. बॉडी लहान व्हीलबेस प्रकारात आणि 4-दरवाजा लांब व्हीलबेसमध्ये उपलब्ध आहे. ड्रायव्हिंग सिस्टीम 4-व्हील हेलिकल स्प्रिंग रिजिड सस्पेंशनचा अवलंब करते आणि इंजिन 2446cc2l-te टर्बोचार्ज्ड आहे. 1993 नंतर, “1kz-te” 4-सिलेंडर 2982cc टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनचा वापर शक्ती आणि शांतता यांच्या समन्वयासाठी केला जातो. डॅशबोर्ड आणि इतर कार अंतर्गत सजावट मोठ्या प्रमाणात कार अंतर्गत सजावट शैली. नवीन 4 – ड्राइव्ह म्हणून, तरुण ग्राहक गटात दबंग “70″ खूप लोकप्रिय आहे. तेव्हापासून, बडाओ लँड क्रूझर कुटुंबात शाखा म्हणून सामील झाले. तसे बोलायचे तर, आताच्या अतिशय लोकप्रिय एसयूव्हीचा तो प्रोटोटाइप होता. 1989 मध्ये सादर करण्यात आलेली 80 मॉडेल्स नंतरच्या 61 मॉडेल्समध्ये सुधारणा होती, ठीक आहे? अमेरिकन लक्झरी सेडान ऑफ-रोड मॉडेल, त्या वेळी कारच्या प्रमुख स्थितीत होती. यांत्रिक ट्रांसमिशनमध्ये, ड्रायव्हिंग मोड वेळ-सामायिकरण कामापासून पूर्ण-वेळ कामापर्यंत. चेसिस 4-चाकांचे कडक स्प्रिंग्स वापरते (काही मॉडेल्स वगळता). 3f-e इंजिनच्या 60 मॉडेल्स व्यतिरिक्त, 1hd-t मॉडेलमध्ये टर्बोचार्ज केलेले 4163cc डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिन आणि 1hz मॉडेलमध्ये नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड डिझेल इंजिन आहे. 1992 मध्ये यात 4,476cc “1fz-fe” ड्युअल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट पेट्रोल इंजिन बसवण्यात आले. तेव्हापासून, इंजिन f इंजिनच्या क्षेत्रात दीर्घकाळ सक्रिय असलेल्या शेवटी इतिहासाचा टप्पा सोडला. 1998 मध्ये, पहिल्या 100 मॉडेल्सने प्रबळ 80 मॉडेल्सची जागा घेतली, जी नंतरची आहे. 1996 मध्ये, "90 बडाओ" "70″ पासून विकसित झाले आणि प्रवासी आणि मालवाहू वाहने प्रवासाला सुरुवात झाली. पूर्वी, टाइम-शेअरिंग ड्राइव्ह मोड पूर्ण-वेळ ड्राइव्ह मोडमध्ये बदलण्यात आला होता, आणि संपूर्ण वाहन सेंट्रल डिफरेंशियल सिंक्रोनायझर, abs आणि srs एअरबॅगसह सुसज्ज होते. सध्याची इंजिने मॉडेल “5vz-fe” सह व्ही-आकाराचे 6-सिलेंडर dohc इंजिन, मॉडेल “3rz-fe” सह इन-लाइन 4-सिलेंडर dohc इंजिन आणि इन-लाइन 4-सिलेंडर dohc टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिन आहेत. 1kd-ftv” (2000 मध्ये स्वीकारलेले, प्रारंभिक मॉडेल 1kz-te टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन आहे). लँड क्रूझर मालिकेचा सदस्य म्हणून, त्यात अनेक ऑफ-रोड डिझाइन देखील आहेत. सहज ड्रायव्हिंगची भावना असलेली कार म्हणून ती आवडते. 1998 मध्ये सादर करण्यात आलेल्या 100 कारने मूळ 80 मॉडेल्सच्या संपूर्ण दुरुस्तीवर आधारित फ्लॅगशिप शैली सुरू ठेवली. तो मी आहे? आपण येथे पहात असलेले मॉडेल. एकाच वेळी 80 उच्च कार्यप्रदर्शन आणि साधेपणा वारशाने, “पृथ्वीमध्ये बनविलेले” या कल्पनेसह आणि लँड क्रूझरने ताकद आणि कणखरपणाची मूळ भावना शोधली. इंजिन दोन कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहेत: 2uz-fe v8 गॅसोलीन इंजिन आणि 1hd-fte टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन. फ्रंट सस्पेन्शन सिस्टीम ड्युअल रॉकर आर्म इंडिपेंडंट सस्पेंशन वापरते, तर ऑइल प्रेशर बॉडी लिफ्टिंग डिव्हाईस “ahc” आणि ॲडजस्टेबल trc, व्हेइकल स्टॅबिलिटी कंट्रोल सिस्टीम आणि इतर नवीनतम तांत्रिक उपलब्धींनी सुसज्ज आहे. वाहनाची पातळी नवीन स्तरावर वाढविली गेली. 2002 मध्ये, दादागिरीचा मोठा विकास झाला. प्रथम, इंजिनचे तीन प्रकार आहेत: V-प्रकार 6-सिलेंडर dohc पेट्रोल इंजिन “5vz-fe”, इन-लाइन 4-सिलेंडर dohc गॅसोलीन इंजिन “3rz-fe”, आणि 4-सिलेंडर dohc कॉमन रेल टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिन “ikd-ftv”. त्याच वेळी, नवीन बडाओ नवीन विकसित उच्च कठोर फ्रेम आणि स्वयंचलित एअर कंडिशनिंगचे डावे आणि उजवे स्वतंत्र नियंत्रण देखील वापरते, त्यामुळे ते केवळ मजबूत खेळांसाठीच योग्य नाही तर ड्रायव्हरला गुळगुळीत आणि सुरक्षित वाटू शकते. दरम्यान, मागील प्रवासी नवीन स्थापित विंडोज मनोरंजन प्रणालीचा आनंद घेऊ शकतात. इतकेच नाही तर नवीन विकसित टॉर्क सेन्सिंग lsd आणि स्ट्रेन गेज trc चे डाउनहिल सहाय्यक नियंत्रण देखील जोडले आहे, ज्यामुळे त्याचे प्रगत कार्यप्रदर्शन अधिक समृद्ध झाले.