Дизель шүүлтүүр, бензин шүүлтүүр, байгалийн хийн шүүлтүүр гэсэн гурван төрлийн түлшний шүүлтүүр байдаг. Түлшний шүүлтүүрийн үүрэг нь түлшний тоосонцор, ус, хольцоос хамгаалах, түлшний системийн эмзэг хэсгүүдийг элэгдэл болон бусад гэмтлээс хамгаалах явдал юм.
Түлшний шүүлтүүрийн ажиллах зарчим нь түлшний шүүлтүүрийг түлшний насос болон тохируулагч биеийн түлшний оролтын хоорондох шугам хоолойд цувралаар холбодог. Түлшний шүүлтүүрийн үүрэг нь түлшинд агуулагдах төмрийн исэл, тоос зэрэг хатуу хольцыг зайлуулж, түлшний системийг (ялангуяа түлшний хошуу) бөглөрөхөөс сэргийлдэг. Механик элэгдлийг багасгаж, хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангаж, найдвартай байдлыг сайжруулна. Түлшний зуухны бүтэц нь хөнгөн цагаан бүрхүүл, дотор нь зэвэрдэггүй гангаар хийсэн хаалтаас бүрдэнэ. Хаалтанд өндөр үр ашигтай шүүлтүүрийн цаас суурилуулсан бөгөөд шүүлтүүрийн цаас нь урсгалын талбайг нэмэгдүүлэхийн тулд chrysanthemum хэлбэртэй байна. EFI шүүлтүүрийг карбюраторын шүүлтүүртэй хуваалцах боломжгүй. EFI шүүлтүүр нь ихэвчлэн 200-300 кПа түлшний даралтыг тэсвэрлэх шаардлагатай байдаг тул шүүлтүүрийн шахалтын бат бэх нь ерөнхийдөө 500KPA-аас дээш байх шаардлагатай бөгөөд карбюраторын шүүлтүүр ийм өндөр даралтанд хүрэх шаардлагагүй байдаг.
Түлшний шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих ёстой вэ?
Түлшний шүүлтүүрийг солихыг санал болгож буй мөчлөг нь бүтэц, гүйцэтгэл, ашиглалтаас хамааран өөр өөр байдаг тул ерөнхийд нь хэлэх боломжгүй юм. Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчдийн гадаад шүүлтүүрийг тогтмол засварлахад санал болгож буй солих мөчлөг нь 48,000 км; Консерватив засвар үйлчилгээнд санал болгож буй солих мөчлөг нь 19,200 ~ 24,000 км. Хэрэв эргэлзэж байвал зөв санал болгож буй солих мөчлөгийг олохын тулд эзэмшигчийн гарын авлагаас үзнэ үү.
Мөн шүүлтүүрийн хоолой нь шороо, тос болон бусад бохирдлоос болж хуучирсан, хагарсан үед хоолойг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 10-р сарын 19
