Машины хөдөлгүүр нь аливаа машины гол цөм бөгөөд химийн энергийг механик энерги болгон хувиргах үүрэгтэй. Энэ нь тахир гол, бүлүүр, цилиндр, хавхлага, түлшний форсунк, карбюратор, яндангийн систем зэрэг хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ.
Тахир гол нь хөдөлгүүрийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд поршений ард хөдөлгөгч хүч болдог. Энэ нь эргэлтийн цэгийг тойрон эргэлдэж, цилиндр дотор дээш доош хөдөлж поршенуудыг хөдөлгөдөг. Поршенууд нь холбогч саваагаар дамжин тахир голтой холбогдож, эргэлтийн энергийг шугаман энерги болгон хувиргах боломжийг олгодог.
Цилиндрүүд нь оч залгуураар асдаг түлш, агаарын хольцыг хадгалах сав юм. Оролтын цохилтын үед поршений доош хөдөлж байх үед агаар, түлшийг карбюратор эсвэл түлшний форсункаас цилиндрт татдаг. Шахалтын цохилтын үед бүлүүр дээш хөдөлж, агаар, түлшний хольцыг шахаж, оч залгуурыг асаахыг хүлээнэ.
Очлуур нь агаар, түлшний хольцыг асаах үүрэгтэй бөгөөд хөдөлгүүрээр дамжин гал гарч, тахир голыг тэжээдэг. Очлуур нь өндөр хурдтайгаар эргэлддэг cam тэнхлэгт холбогдсон бөгөөд түлшийг асаахад шаардлагатай оч өгдөг.
Хавхлагууд нь цилиндрт орж гарах агаарын болон түлшний урсгалыг хянадаг. Агаар, түлшний хольцыг цилиндрт оруулах эсвэл гаргахын тулд тэдгээрийг camshaft-ээр нээж, хаадаг. Түлшний форсункууд нь цилиндрт тодорхой хэмжээний түлш шахаж, түлшний хольцыг илүү нарийн хянах боломжийг олгодог.
Яндангийн систем нь ашигласан хийг хөдөлгүүрээс гаргаж, цэвэр агаар, түлшний хольцыг цилиндрт оруулах боломжийг олгодог. Яндангийн систем нь яндангийн олон талт хоолой, дуу намсгагч, хоолойноос бүрдэнэ.
Ерөнхийдөө машины хөдөлгүүр нь химийн энергийг механик энерги болгон хувиргадаг нарийн төвөгтэй машин юм. Энэ нь хэд хэдэн нарийн төвөгтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд хамтдаа эрчим хүч үйлдвэрлэж, машиныг урагшлуулдаг.
ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ | ЖИЛ | ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТӨРӨЛ | ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН СОНГОЛТ | Хөдөлгүүрийн шүүлтүүр | Хөдөлгүүрийн сонголтууд |
Бүтээгдэхүүний дугаар | BZL--ZX | |
Дотор хайрцагны хэмжээ | CM | |
Хайрцагны гадна хэмжээ | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |