ഡീസൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകം

ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ട്രക്കുകൾ (HCT) ഗതാഗത കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള രസകരമായ ഒരു അവസരം നൽകുന്നു. ഈ പഠനം ഫിൻലാൻഡിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അവിടെ നിയമനിർമ്മാണം പരമാവധി ഭാരം 76 ടൺ, 34.5 മീറ്റർ നീളം, 4.4 മീറ്റർ ഉയരം എന്നിവ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് നിലവിലെ യൂറോപ്യൻ മോഡുലാർ സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഭാരത്തിലും ഉയരത്തിലും 20%, 4.5% വർദ്ധനവ് ആയിരിക്കും. പരമ്പരാഗത ചെറിയ ട്രക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക പ്രകടനം (ചെലവും വരുമാനവും) വിലയിരുത്തുക എന്നതാണ് ഈ പേപ്പറിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. യഥാർത്ഥ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സേവന ദാതാക്കളിൽ നിന്ന് ഡാറ്റ ശേഖരിച്ചു. COREPE എന്ന ഒരു പ്രകടന മൂല്യനിർണ്ണയ മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നുഅളവ് മൂല്യനിർണ്ണയംഒരു വർഷത്തെ പ്രവർത്തന ഡാറ്റ: ഈ മോഡൽ എച്ച്സിടിയുടെയും പരമ്പരാഗത ട്രക്കുകളുടെയും സാമ്പത്തിക പ്രകടനം മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ വിലയിരുത്തുന്നുടെലിമെട്രിഡാറ്റയും പ്രതിമാസ ട്രക്ക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഡാറ്റയും. പരമ്പരാഗതമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ എച്ച്‌സിടിക്ക് മൊത്തത്തിൽ ഉയർന്ന ചിലവ് ഉണ്ടെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ലഭ്യമായ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മിതമായ ഉയർന്ന വരുമാനത്തിലേക്കും ലാഭത്തിലേക്കും പരമ്പരാഗതമായി വിവർത്തനം ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വലുപ്പ നേട്ടം HCT ആണ്. കാലാനുസൃതമായ വ്യതിയാനം, ഡ്രൈവർ മനോഭാവം, ട്രക്ക് ഉപയോഗം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ചെലവിൽ ശ്രദ്ധേയമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തി.