ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ

നിങ്ങൾ ഒരു ഇൻ-ലൈൻ ഫിൽട്ടറോ വിപുലമായ ഓഫ്-ലൈൻ ഓയിൽ റിക്കവറി സിസ്റ്റമോ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഫിൽട്ടർ മീഡിയ ഗുണനിലവാരവും സവിശേഷതകളും OEM-ൻ്റെ ശുപാർശകളും അതുപോലെ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതിയുടെ ഏതെങ്കിലും തനതായ വശങ്ങളും പരിഗണിക്കണം. താപനില അല്ലെങ്കിൽ മലിനീകരണ പരിധി പോലെ. ഈ വശങ്ങൾക്ക് പുറമേ, എണ്ണ ശുദ്ധീകരണത്തെ ബാധിക്കുന്ന മറ്റ് നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി, ഓയിൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒഴുക്കും മർദ്ദവും, എണ്ണ തരം, സംരക്ഷിക്കേണ്ട ഘടകങ്ങൾ, ശുചിത്വ ആവശ്യകതകൾ, ഫിസിക്കൽ ഫിൽട്ടറുകൾ (വലിപ്പം, മീഡിയ, മൈക്രോൺ ഗ്രേഡ്, അഴുക്ക് പിടിക്കാനുള്ള ശേഷി, ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കൽ മർദ്ദം മുതലായവ) എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടാം. .) കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളും അനുബന്ധ ജോലികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവും. ഈ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഫിൽട്ടറേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റാധിഷ്ഠിത തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഡ്രെയിനുകളുടെയും റീഫില്ലുകളുടെയും ആവൃത്തി കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
പൂർണ്ണമായ ഒഴുക്ക് മൂലകങ്ങളുടെ പരമാവധി ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് റിലീഫ് വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് ക്രമീകരണമാണ്. അതിനാൽ, ഉയർന്ന ബൈപാസ് സെറ്റ് മർദ്ദമുള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും കുറഞ്ഞ ബൈപാസ് സെറ്റ് മർദ്ദമുള്ള ഫിൽട്ടറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുന്നതുമായിരിക്കും.
എഞ്ചിൻ, ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകൾ വിവിധ താപനില മാറ്റങ്ങൾക്കും മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്കും വിധേയമാണ്. പ്ലീറ്റുകൾ പിന്തുണയ്‌ക്കാത്തതും ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മൂലകത്തിലുടനീളമുള്ള വർദ്ധിച്ച മർദ്ദം ഫിൽട്ടർ മീഡിയ പ്ലീറ്റുകൾ വളച്ചൊടിക്കുന്നതിനോ വേർപെടുത്തുന്നതിനോ കാരണമാകും. ഇത് ഫിൽട്ടറിനെ അസാധുവാക്കും.
ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, എണ്ണ ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിന് 1000 പൗണ്ടിന് (psi) ഏകദേശം 2% എന്ന നിരക്കിൽ കുറച്ച് കംപ്രഷൻ നടത്തുന്നു. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈനിൽ 100 ​​ക്യുബിക് ഇഞ്ച് എണ്ണയും മർദ്ദം 1000 psi ആണെങ്കിൽ, ദ്രാവകത്തിന് 0.5 ക്യുബിക് ഇഞ്ച് വരെ കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ സമ്മർദ്ദ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു ദിശാസൂചന നിയന്ത്രണ വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് താഴത്തെ വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, ഒഴുക്കിൽ പെട്ടെന്ന് വർദ്ധനവ് സംഭവിക്കുന്നു.
വലിയ ബോർ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ലോംഗ് സ്ട്രോക്ക് സിലിണ്ടറുകൾ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഡീകംപ്രഷൻ ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, ഈ സ്പന്ദന പ്രവാഹം പമ്പ് ശേഷിയുടെ പല മടങ്ങ് ആയിരിക്കും. പ്രഷർ ലൈൻ ഫിൽട്ടറുകൾ പമ്പ് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന് കുറച്ച് അകലെ സ്ഥിതിചെയ്യുകയോ അല്ലെങ്കിൽ റിട്ടേൺ ലൈനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഈ സ്വതന്ത്ര സ്ട്രീമുകൾ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നതിനോ പൂർണ്ണമായി നശിപ്പിക്കുന്നതിനോ ഇടയാക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് മോശം രൂപകൽപ്പനയുടെ ഫിൽട്ടറുകളിൽ.
യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും പ്രവർത്തന വൈബ്രേഷനുകൾക്കും പമ്പ് പൾസേഷനുകൾക്കും വിധേയമാണ്. ഈ അവസ്ഥകൾ ഫിൽട്ടർ മീഡിയയിൽ നിന്ന് നല്ല ഉരച്ചിലുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഈ മലിനീകരണം ദ്രാവക സ്ട്രീമിലേക്ക് വീണ്ടും പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ജ്വലന സമയത്ത് കാർബൺ കറുപ്പ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. 3.5% ത്തിൽ കൂടുതലുള്ള സോട്ട് സാന്ദ്രത ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലുകളിലെ ആൻ്റി-വെയർ അഡിറ്റീവുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തി കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഒരു സാധാരണ 40 മൈക്രോൺ ഫുൾ ഫ്ലോ പ്രതല തരം ഫിൽട്ടർ എല്ലാ സോട്ട് കണങ്ങളെയും നീക്കം ചെയ്യില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് 5 മുതൽ 25 മൈക്രോൺ വരെ.