ഡീസൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകം

കാറ്റർപില്ലർ 3412C ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്, ഇത് വിവിധ വ്യാവസായിക, മറൈൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ ചില പ്രത്യേകതകൾ ഇതാ:- കോൺഫിഗറേഷൻ: ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് സൈക്കിളുള്ള V12 എഞ്ചിൻ- സ്ഥാനചലനം: 27.0 ലിറ്റർ (1,649 ക്യുബിക് ഇഞ്ച്)- പവർ ഔട്ട്പുട്ട്: 522-794 kW (700-1,064 കുതിരശക്തി) റേറ്റിംഗ് അനുസരിച്ച് 1,800-2,300 RPM ൽ - ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്: റേറ്റിംഗ് അനുസരിച്ച് 3,186-4,443 Nm (2,350-3,280 lb-ft)- ഇന്ധന സംവിധാനം: ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് ഇൻജക്ഷൻ (EUI)- എയർ സിസ്റ്റം: ടർബോചാർജ്ഡ്, ആഫ്റ്റർ കൂൾഡ്- കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം: വാട്ടർ-കൂൾഡ്- എമിഷൻ ലെവൽ: യുഎസുമായി യോജിക്കുന്നു EPA ടയർ 1, IMO II എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ മൊത്തത്തിൽ, കാറ്റർപില്ലർ 3412C ഒരു ശക്തവും വിശ്വസനീയവുമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്, ഇത് വലിയ ജനറേറ്ററുകൾ, പമ്പുകൾ, മറൈൻ വെസലുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഊർജ്ജം നൽകുന്നത് പോലെയുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിൻ്റെ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഇലക്‌ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ (EUI) സിസ്റ്റം കൃത്യമായ ഇന്ധന വിതരണവും കാര്യക്ഷമമായ ജ്വലനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം ടർബോചാർജിംഗും ആഫ്റ്റർ കൂളിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.