ЕЛЕМЕНТ ЗА ФИЛТЕР ЗА ДИЗЕЛ ГОРИВО

Камионите со висок капацитет (HCT) претставуваат интересна можност за подобрување на ефикасноста на транспортот и намалување на емисиите. Оваа студија се фокусира на имплементацијата во Финска каде што законодавството дозволува максимална тежина од 76 тони, 34,5 m должина и 4,4 m висина, што би било зголемување од 20% и 4,5% во тежината и висината во споредба со сегашниот европски модуларен систем. Целта на овој труд е да ги оцени економските перформанси (трошокот и приходите) на таквите транспортни возила со висок капацитет во споредба со традиционалните помали камиони. Податоците се собрани од даватели на реални транспортни логистички услуги. Моделот за евалуација на перформансите наречен COREPE беше дизајниран да го претставиквантитативна евалуацијаод една година оперативни податоци: овој модел ги оценува економските перформанси на HCT и традиционалните камиони на три различни долги релации користејќителеметријаподатоци и месечни податоци за работа на камионот. Резултатите покажуваат дека HCT има вкупна повисока цена во споредба со традиционалните. Предноста на големината на HCT во однос на традиционалната е преведена во умерено повисоки приходи и профитабилност врз основа на достапните податоци. Факторите како што се сезонската варијабилност, ставот на возачот и искористеноста на камионот имаа забележливо влијание врз трошоците.