Според чистотата на дизел маслото, сепараторот масло-вода генерално треба да се одржува еднаш на секои 5-10 дена. Само одвртете го приклучокот за завртка за да ја исцедите водата или отстранете ја чашата за вода од предфилтерот, исцедете ги нечистотиите и водата, исчистете ја и потоа инсталирајте ја. На основата на филтерот за дизел е инсталиран чеп за завртување за да се испушти воздухот во дизелскиот цевковод со низок притисок и филтерот за дизел, а исто така е инсталиран и обратен вентил за да се осигура дека има одреден притисок во колото за масло и вишок дизел масло поминува низ Цевката за враќање на маслото тече назад во поштенското сандаче. По одржувањето и чистењето на резервоарот за дизел и на предфилтерот за дизел, обично е неопходно да се користи рачната пумпа на пумпата за вбризгување гориво за да се испорача горивото и издувните гасови во цевката за гориво со низок притисок. Кога се исцрпува, олабавете ја завртката за испуштање воздух на филтерот. Користете ја рачната пумпа за масло за континуирано пумпање на маслото, така што дизелното масло што содржи меури се испушта од завртката на крајот на излезот за масло од филтерот додека меурите не исчезнат. а потоа веднаш затегнете ја завртката. Потоа продолжете да пумпате масло додека целосно не исчезнат меурите во дизел маслото што се испуштаат од завртката на крајот на влезот за масло од филтерот и дизел маслото не продолжи да истекува. Елементот на филтерот треба да се заменува на секои шест месеци или така. При повторно составување, внимавајте на правилната и сигурна инсталација на заптивниот прстен на него и заменете го со нов кога е оштетен.
Време на објавување: 10-11-2022 година
