ФИЛТЕР ЗА ДИЗЕЛ ГОРИВО ЕЛЕМЕНТ НА ​​ДЕПАРАТОР ЗА ВОДА

Land Cruiser

Во 1985 година, моделот еволуираше од краток модел од 70 и наречен „square Wagon“ го имаше своето деби. Потоа, во 1990 година го доби името Land Cruiser Prado (Land Cruiser Overlord) „Model 70“ во 1990 година. Каросеријата е достапна во тип на кратко меѓуоскино растојание и долго меѓуоскино растојание со 4 врати. Системот за возење усвојува цврста суспензија со спирален пружин со 4 тркала, а моторот е турбополнач од 2446cc2l-te. По 1993 година, „1kz-te“ 4-цилиндричен дизел мотор со турбополнач од 2982cc се користи за координирање на моќноста и тишината. Табла и други автомобил внатрешна декорација голем број на автомобил внатрешна декорација стил. Како нов 4 – погон, доминантниот „70“ во младинската група на потрошувачи е многу популарен. Оттогаш, Badao се приклучи на семејството Land Cruiser како огранок. Тоа беше, така да се каже, прототипот на сега многу популарниот теренец. 80-те модели претставени во 1989 година беа подобрување на 61 подоцнежниот модел, добро? Американскиот луксузен седан теренски модели, во тоа време беше на водечка позиција на автомобилот. Кај механичкиот менувач, режимот на возење од работа со делење време до работа со полно работно време. Шасијата користи цврсти пружини со 4 тркала (освен за некои модели). Покрај 60-те модели на моторот 3f-e, моделот 1hd-t има турбополнач од 4163cc дизел мотор со директно вбризгување и атмосферски дизел мотор од моделот 1hz. Во 1992 година беше опремен со бензински мотор со двојна брегаста осовина од 4.476 кубици „1fz-fe“. Оттогаш, долгогодишните активни на полето на моторот f мотор конечно ја напуштија сцената на историјата. Во 1998 година, првите 100 модели ги заменија доминантните 80 модели, што е подоцна. Во 1996 година, „90 Badao“ еволуираше од „70″ патнички и товарни возила почнаа да тргнуваат на патувањето. Претходно, режимот на возење со споделување на време беше променет во режим на возење со полно работно време, а целото возило беше опремено со централен диференцијален синхронизатор, воздушни перничиња за abs и srs. Тековните мотори се V-облик 6-цилиндричен dohc мотор со модел „5vz-fe“, линиски 4-цилиндричен dohc мотор со модел „3rz-fe“ и линиски 4-цилиндричен dohc турбо мотор со директно вбризгување „ 1kd-ftv“ (усвоен во 2000 година, почетниот модел е 1kz-te турбо дизел мотор). Како член на серијата Land Cruiser, тој исто така има и многу теренски дизајни. Како автомобил со лесно чувство за возење, тој е сакан. 100-те автомобили претставени во 1998 година го продолжија водечкиот стил врз основа на целосна ремонт на оригиналните 80 модели. Тоа сум јас? Моделот што го гледате овде. Во наследените 80 високи перформанси и едноставност во исто време, со идејата за „направено во земјата“ и бараниот копнен крстосувач оригиналното чувство на сила и цврстина. Моторите се достапни во две конфигурации: 2uz-fe v8 бензински мотор и 1hd-fte турбо дизел мотор. Системот за предна суспензија користи суспензија со двојна рокерска рака, додека е опремена со уред за подигнување на телото под притисок на маслото „ahc“ и прилагодлив trc, систем за контрола на стабилноста на возилото и други најнови технолошки достигнувања. Нивото на возилото беше подигнато на ново ниво. Во 2002 година, насилникот имаше голем развој. Прво, постојат три типа мотори: V-тип со 6-цилиндричен бензински мотор „5vz-fe“, линиски 4-цилиндричен бензински мотор „3rz-fe“ и 4-цилиндричен dohc дизел со турбополнач директно со директно вбризгување. мотор „ikd-ftv“. Во исто време, новиот Badao ја користи и новоразвиената висока цврста рамка и левата и десната независна контрола на автоматскиот клима уред, така што не само што е погоден за силни спортови, туку и може да направи возачот да се чувствува мазно и безбедно. Во меѓувреме, задниот патник може да ужива во новоинсталираниот систем за забава Windows. Не само тоа, туку и додавање на ново развиена LSd со чувствителност на вртежен момент и помошна контрола на надолнина на мерачот на деформација trc, што дополнително ги збогати неговите напредни перформанси.