ФИЛТЕР ЗА ДИЗЕЛ ГОРИВО ЕЛЕМЕНТ НА ​​ДЕПАРАТОР ЗА ВОДА

Развојен статус на комбајн во странство

Во 18-тиот и 19-тиот век, многу луѓе во Соединетите Американски Држави, Велика Британија и други земји развиле и дизајнирале комбајни, а некои добиле патенти и направиле прототипови, но тие во основа немале никаква практична вредност. Дури во 1920-тите, комбајните за прв пат беа користени во голем обем во областите за одгледување пченица во САД, а потоа брзо се проширија во Советскиот Сојуз, Канада, Австралија и Западна Европа. Во 21 век, европските и американските развиени земји целосно ја реализираа земјоделската механизација, комбајнот во голема, голема брзина, доверлива и висока приспособливост насока. Со цел да се подобри стапката на искористеност и приспособливоста на машината и да се направи таа да работи ефикасно, безбедно и сигурно, странските претпријатија за земјоделски машини, како што се Европа и Америка, генерално го користат компјутерот за извршување на компјутерски потпомогнат дизајн (CAD), помошен тест (CAT). ) и помошно производство (CAM), и се интегрираат во електромеханичката хидраулична интеграција, автоматизација и интелигентна нова технологија. Параметрите за работа на комбајнот се следат и регулираат во реално време. Како што е систем за откривање на оптоварување на барабанот за намалување или спречување на феноменот на блокирање; Системот за следење на работата на жетвата (Систем за следење на жетвата) ѝ овозможува на машината да го набљудува статусот на работата на машината, положбата на машината, маршрутата и слично во реално време, за да се изврши прилагодување во реално време; Harvest Doc го мери и евидентира приносот на културите, влажноста и продуктивноста во реално време. Корисниците ги складираат овие информации и ја поставуваат основата за воспоставување на мапа на рецепти за прецизно земјоделство. Системот за контрола на стапката на напојување (Harves Smart) обезбедува урамнотежено и доследно хранење на културите со автоматско прилагодување на брзината на комбајнот според количината на напојување на зрното на барабанот за гумање, стапката на загуба на зрно на Vision Tra и оптоварувањето на моторот. Поради горенаведената напредна технологија за откривање и контрола инсталирана на комбајнот, раката на машината треба само да ги набљудува информациите испратени од секој систем за откривање до интерфејсот на екранот во кабината и да изврши соодветни операции за да се реализира непречено функционирање на комбајнот во различни на теренска средина и разновидни култури со различни параметри. Средниот процес може да се заврши со препознавање и функционирање на секој систем. Примената на електромеханичка хидраулична интеграција и интелигентна нова технологија значително ја подобри работната ефикасност на комбајнот, ја намали загубата на жито и го намали заморот на возачот.