Ir trīs veidu degvielas filtri: dīzeļdegvielas filtri, benzīna filtri un dabasgāzes filtri. Degvielas filtra uzdevums ir aizsargāt pret daļiņām, ūdeni un piemaisījumiem degvielā un aizsargāt jutīgās degvielas sistēmas daļas no nodiluma un citiem bojājumiem.
Degvielas filtra darbības princips ir tāds, ka degvielas filtrs ir virknē savienots cauruļvadā starp degvielas sūkni un droseles korpusa degvielas ieplūdi. Degvielas filtra funkcija ir noņemt cietos piemaisījumus, piemēram, dzelzs oksīdu un putekļus, kas atrodas degvielā, un novērst degvielas sistēmas (īpaši degvielas sprauslas) bloķēšanu. Samaziniet mehānisko nodilumu, nodrošiniet stabilu dzinēja darbību un uzlabojiet uzticamību. Degvielas degļa konstrukcija sastāv no alumīnija korpusa un kronšteina ar nerūsējošo tēraudu iekšpusē. Uz kronšteina ir uzstādīts augstas efektivitātes filtrpapīrs, un filtrpapīrs ir krizantēmas formā, lai palielinātu plūsmas laukumu. EFI filtru nevar koplietot ar karburatora filtru. Tā kā EFI filtram bieži ir jāiztur degvielas spiediens 200–300 kPa, filtra spiedes izturība parasti ir nepieciešama, lai sasniegtu vairāk nekā 500 KPA, un karburatora filtram nav jāsasniedz tik augsts spiediens.
Cik bieži jāmaina degvielas filtrs?
Ieteicamais degvielas filtra nomaiņas cikls atšķiras atkarībā no tā struktūras, veiktspējas un lietojuma, un to nevar vispārināt. Ieteicamais nomaiņas cikls kārtējai ārējo filtru apkopei, ko veic lielākā daļa automašīnu ražotāju, ir 48 000 kilometru; ieteicamais nomaiņas cikls konservatīvai apkopei ir 19 200 ~ 24 000 km. Ja neesat pārliecināts, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai atrastu pareizo ieteicamo nomaiņas ciklu.
Turklāt, ja filtra šļūtene ir novecojusi vai saplaisājusi netīrumu, eļļas un citu netīrumu dēļ, šļūtene ir laikus jānomaina.
Izlikšanas laiks: 19. oktobris 2022
