Neatkarīgi no tā, vai izmantojat iebūvētu filtru vai uzlabotu bezsaistes eļļas atgūšanas sistēmu, filtra materiāla kvalitātei un specifikācijām jāņem vērā oriģinālā aprīkojuma ražotāja ieteikumi, kā arī visi unikālie vides aspekti, kurā iekārta darbosies. piemēram, temperatūras vai piesārņojuma robežas. Papildus šiem aspektiem ir arī daudzi citi faktori, kas ietekmē eļļas filtrēšanu. Tie var ietvert eļļas viskozitāti, eļļas sistēmas plūsmu un spiedienu, eļļas veidu, aizsargājamās sastāvdaļas un tīrības prasības, kā arī fiziskos filtrus (izmērs, vide, mikronu pakāpe, netīrumu noturēšanas spēja, apvada vārsta atvēršanas spiediens utt.). .) un filtra elementu nomaiņas un saistīto darbu izmaksas. Izprotot šos galvenos elementus, varat pieņemt uz datiem balstītus lēmumus par filtrēšanu, pagarināt aprīkojuma kalpošanas laiku un samazināt iztukšošanas un uzpildīšanas biežumu.
Maksimālo diferenciālo spiedienu pilnas plūsmas elementiem nosaka drošības vārsta atsperes iestatījums. Tāpēc filtrs ar lielāku apvada iestatīto spiedienu būs efektīvāks un kalpos ilgāk nekā filtrs ar zemāku apvada iestatīto spiedienu.
Dzinēja un hidrauliskie filtri ir pakļauti dažādām temperatūras izmaiņām un spiediena svārstībām. Ja krokas nav atbalstītas un pareizi noformētas, paaugstināts spiediena kritums pāri elementam var izraisīt filtra materiāla kroku deformāciju vai atdalīšanu. Tas padarīs filtru nederīgu.
Kad hidrauliskais šķidrums tiek pakļauts augstam spiedienam, eļļa tiek nedaudz saspiesta ar ātrumu aptuveni 2% uz 1000 mārciņām uz kvadrātcollu (psi). Ja savienojuma līnijā ir 100 kubikcollu eļļas un spiediens ir 1000 psi, šķidrums var saspiesties līdz 0,5 kubikcollām. Kad šādos spiediena apstākļos tiek atvērts virziena vadības vārsts vai cits pakārtots vārsts, notiek pēkšņa plūsmas palielināšanās.
Kad liela urbuma un/vai gara gājiena cilindri tiek pakļauti straujai dekompresijai pie augsta spiediena, šī pulsējošā plūsma var vairākas reizes pārsniegt sūkņa jaudu. Ja spiediena līnijas filtri atrodas zināmā attālumā no sūkņa izejas vai ir uzstādīti atgaitas līnijā, šīs brīvās plūsmas var izraisīt filtra materiāla pielipšanu vai pilnīgu iznīcināšanu, īpaši sliktas konstrukcijas filtros.
Mašīnas un iekārtas ir pakļautas darbības vibrācijām un sūkņa pulsācijām. Šie apstākļi no filtra materiāla noņem smalkas abrazīvas daļiņas un ļauj šiem piesārņotājiem atkārtoti iekļūt šķidruma plūsmā.
Dīzeļdzinēji degšanas laikā izdala oglekli. Kvēpu koncentrācija, kas pārsniedz 3,5%, var samazināt smēreļļās esošo pretnodiluma piedevu efektivitāti un palielināt dzinēja nodilumu. Standarta 40 mikronu pilnas plūsmas virsmas tipa filtrs nenoņems visas kvēpu daļiņas, īpaši tās, kuru izmērs ir no 5 līdz 25 mikroniem.
Izsūtīšanas laiks: 2023. gada 31. maijs
