Kas ir eļļas filtrs:
Eļļas filtrs, kas pazīstams arī kā mašīnas filtrs vai eļļas režģis, atrodas dzinēja eļļošanas sistēmā. Filtra augšpusē ir eļļas sūknis, bet lejup pa straumi ir dzinēja daļas, kas jāieeļļo. Eļļas filtri ir sadalīti pilnas plūsmas un dalītās plūsmas. Pilnas plūsmas filtrs ir virknē savienots starp eļļas sūkni un galveno eļļas kanālu, lai tas varētu filtrēt visu smēreļļu, kas nonāk galvenajā eļļas kanālā. Divertora filtrs ir savienots paralēli galvenajam eļļas kanālam, un tas filtrē tikai daļu no eļļas sūkņa sūtītās smēreļļas.
Kāda ir eļļas filtra funkcija?
Eļļas filtrs no eļļas pannas izfiltrē eļļā esošos kaitīgos piemaisījumus un apgādā kloķvārpstu, savienojošo stieni, sadales vārpstu, kompresoru, virzuļa gredzenu un citus kustīgos pārus ar tīru eļļu, kas pilda eļļošanas, dzesēšanas un tīrīšanas lomu. tādējādi pagarinot šo komponentu kalpošanas laiku. Vienkārši sakot, eļļas filtra funkcija ir filtrēt eļļu, padarīt eļļu dzinējā tīrāku un novērst piemaisījumu iekļūšanu dzinējā un precīzo komponentu bojājumus.
Pēc struktūras eļļas filtru var iedalīt maināmā, griežamā un centrbēdzes tipa; pēc izkārtojuma sistēmā to var iedalīt pilnas plūsmas tipa un dalītās plūsmas tipa. Mašīnfiltrācijā izmantotie filtru materiāli ir filtrpapīrs, filcs, metāla siets, neaustais audums utt.
Kā darbojas eļļas filtrs?
Dzinēja darba procesā smēreļļā nepārtraukti tiek sajaukti metāla nodiluma gruveši, putekļi, augstā temperatūrā oksidētas oglekļa nogulsnes, koloidālie nosēdumi un ūdens. Eļļas filtra funkcija ir izfiltrēt šos mehāniskos piemaisījumus un gumijas, uzturēt smēreļļu tīru un pagarināt tās kalpošanas laiku. Eļļas filtram jābūt ar spēcīgu filtrēšanas spēju, mazu plūsmas pretestību un ilgu kalpošanas laiku. Parasti eļļošanas sistēmā tiek uzstādīti vairāki filtru savācēji, rupjie filtri un smalkie filtri ar dažādu filtrēšanas jaudu, kas ir attiecīgi savienoti paralēli vai virknē galvenajā eļļas kanālā. (To, kas ir virknē savienots ar galveno eļļas kanālu, sauc par pilnas plūsmas filtru. Kad dzinējs darbojas, visa smēreļļa tiek filtrēta ar filtru; tam paralēli savienoto sauc par dalītās plūsmas filtru) . Starp tiem rupjais filtrs ir virknē savienots galvenajā eļļas kanālā, un tas ir pilnas plūsmas filtrs; smalkais filtrs ir paralēli savienots galvenajā eļļas kanālā, un tas ir dalītas plūsmas filtrs. Mūsdienu automašīnu dzinējiem parasti ir tikai kolektora filtrs un pilnas plūsmas eļļas filtrs. Rupjais filtrs noņem eļļā esošos piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs ir 0,05 mm vai vairāk, savukārt smalko filtru izmanto, lai filtrētu smalkos piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs ir 0,001 mm vai vairāk.
Mums ir daudz eļļas filtru, no kuriem jūs varat izvēlēties: pievienojiet pāreju[produktu kategoriju lapas saraksts]
Publicēšanas laiks: 10.11.2022
