DĪZEĻDEGVIELAS FILTRA ŪDENS ATdalītāja ELEMENTS

Land Cruiser

1985. gadā debitēja modelis no īsa 70 gadu modeļa un ar nosaukumu “Kvadrātveida vagons”. Pēc tam 1990. gadā tas tika nosaukts par land cruiser prado (Land Cruiser Overlord) “Model 70″. Virsbūve ir pieejama ar īsu riteņu bāzi un 4 durvju garu garenbāzi. Braukšanas sistēma izmanto 4 riteņu spirālveida atsperu stingru balstiekārtu, un dzinējam ir 2446cc2l-te turbokompresors. Pēc 1993. gada jaudas un klusuma koordinēšanai tika izmantots “1kz-te” 4 cilindru 2982cc dīzeļdzinējs ar turbokompresoru. Informācijas panelis un cita auto salona apdare liels skaits automašīnu salona apdares stilu. Kā jauns 4 – dzinulis ļoti populārs ir valdonīgais “70″ jauniešu patērētāju grupā. Kopš tā laika Badao ir pievienojies Land Cruiser ģimenei kā filiāle. Tas, tā teikt, bija tagad ļoti populārā apvidus auto prototips. 80 modeļi, kas tika ieviesti 1989. gadā, bija uzlabojumi salīdzinājumā ar 61 vēlāko modeli, vai ne? Amerikāņu luksusa sedanu bezceļu modeļi, tajā laikā atradās automašīnas vadošajā pozīcijā. Mehāniskajā transmisijā braukšanas režīms no dalīta darba līdz pilnas slodzes darbam. Šasija izmanto 4 riteņu stingras atsperes (izņemot dažus modeļus). Papildus 60 3f-e dzinēja modeļiem 1hd-t modelim ir 4163cc tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinējs ar turbokompresoru un 1 Hz modeļa atmosfēriskais dīzeļdzinējs. 1992. gadā tas tika aprīkots ar 4476 cm3 “1fz-fe” dubulto augšējo sadales vārpstas benzīna dzinēju. Kopš tā laika dzinēju f dzinēju jomā aktīvi darbojies beidzot pametis vēstures posmu. 1998. gadā pirmie 100 modeļi aizstāja dominējošos 80 modeļus, kas ir vēlāk. 1996. gadā “90 Badao” attīstījās no “70″ pasažieru un kravas transportlīdzekļiem, kas sāka doties ceļojumā. Iepriekš laika dalīšanas braukšanas režīms tika mainīts uz pilna laika braukšanas režīmu, un viss transportlīdzeklis bija aprīkots ar centrālo diferenciāļa sinhronizatoru, abs un srs gaisa spilveniem. Pašreizējie dzinēji ir V formas 6 cilindru dohc dzinējs ar modeli “5vz-fe”, rindas 4 cilindru dohc dzinējs ar modeli “3rz-fe” un rindas 4 cilindru dohc tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinējs ar turbokompresoru. 1kd-ftv” (pieņemts 2000. gadā, sākotnējais modelis ir 1kz-te dīzeļdzinējs ar turbokompresoru). Kā Land Cruiser sērijas dalībniekam ir arī daudz bezceļu dizainu. Kā auto ar vieglu braukšanas sajūtu tas ir mīlēts. 100 automašīnas, kas tika prezentētas 1998. gadā, turpināja vadošo stilu, pamatojoties uz sākotnējo 80 modeļu pilnīgu remontu. tas esmu es? Šeit redzamais modelis. Mantojumā 80 vienlaikus tika iegūta augsta veiktspēja un vienkāršība, ar ideju "ražots zemē" un meklētajam sauszemes kreiseram sākotnējā spēka un izturības sajūta. Dzinēji ir pieejami divās konfigurācijās: 2uz-fe v8 benzīna dzinējs un 1hd-fte dīzeļdzinējs ar turbokompresoru. Priekšējā piekares sistēma izmanto dubulto sviru neatkarīgo balstiekārtu, savukārt aprīkota ar eļļas spiediena korpusa pacelšanas ierīci “ahc” un regulējamu trc, transportlīdzekļa stabilitātes kontroles sistēmu un citiem jaunākajiem tehnoloģiskajiem sasniegumiem. Transportlīdzekļa līmenis tika paaugstināts līdz jaunam līmenim. 2002. gadā kauslim bija liela attīstība. Pirmkārt, ir trīs veidu dzinēji: V tipa 6 cilindru dohc benzīna dzinējs “5vz-fe”, rindas 4 cilindru dohc benzīna dzinējs “3rz-fe” un 4 cilindru dohc Common rail turbokompresoru tiešās iesmidzināšanas dīzelis. dzinējs "ikd-ftv". Tajā pašā laikā jaunajā Badao tiek izmantots arī jaunizstrādātais augsti stingrs rāmis un automātiskā gaisa kondicionētāja kreisā un labā neatkarīgā vadība, tāpēc tas ir ne tikai piemērots spēcīgam sportam, bet arī var likt vadītājam justies gludi un droši. Tikmēr aizmugurē sēdošais pasažieris var baudīt tikko instalēto Windows izklaides sistēmu. Ne tikai tas, bet arī jaunizstrādāta griezes momenta sensora lsd un lejupvērstā sprieguma mērītāja trc palīgvadības pievienošana, kas vēl vairāk bagātināja tā uzlaboto veiktspēju.