Filtrų svarba

Kuro filtrai yra neatsiejama benzininių ir dyzelinių vidaus degimo variklių dalis. Jis filtruoja dulkes, šiukšles, metalo skeveldras ir kitus smulkius teršalus, tuo pačiu tiekdamas pakankamai degalų varikliui. Šiuolaikinės degalų įpurškimo sistemos yra ypač linkusios užsikimšti ir užsiteršti, todėl filtravimo sistemos yra tokios svarbios variklio našumui palaikyti. Užterštas benzinas ir dyzelinas gali sugadinti automobilių variklius, sukelti staigius greičio pokyčius, galios praradimą, purslų ir uždegimo sutrikimus.
Dyzeliniai varikliai jautrūs net mažiausiems teršalams. Dauguma dyzelinio kuro filtrų taip pat turi išleidimo čiaupą korpuso apačioje, kad pašalintų vandenį ar kondensatą iš dyzelinio kuro. Filtrų rinkinius paprastai galima rasti kuro bako viduje arba kuro linijose. Kai kuras pumpuojamas iš bako, jis praeina per filtrą ir sulaiko pašalines daleles. Kai kuriose naujesnėse transporto priemonėse vietoj filtro naudojamas degalų siurblyje įmontuotas filtras.
Vidutinis šių filtrų tarnavimo laikas buvo nuo 30 000 iki 60 000 mylių. Šiandien rekomenduojamas keitimo intervalas gali būti nuo 30 000 iki 150 000 mylių. Svarbu žinoti užsikimšusio ar sugedusio kuro filtro požymius ir nedelsiant jį pakeisti, kad nesugadintumėte variklio.
Rekomenduojama ieškoti patikimo prekės ženklo, kuris užtikrina griežtą gamintojo standartų ir specifikacijų laikymąsi, nes komponentai turi veikti taip pat efektyviai, kaip ir originalios dalys. Populiarūs antrinės rinkos prekių ženklai, tokie kaip Ridex ir VALEO, siūlo visiškai suderinamas paslaugas už prieinamesnę kainą. Produktų aprašymuose dažnai pateikiamas suderinamų modelių sąrašas ir OEM numeriai. Tai turėtų padėti lengviau nustatyti, kuris skyrius jums tinka.
Daugumoje automobilių variklių naudojami tinkliniai arba klostuoti popieriniai filtrai. Ekranai dažniausiai gaminami iš poliesterio arba vielos tinklo, o klostuoti – iš derva apdorotos celiuliozės arba poliesterio veltinio. Plisuoti filtrai, tokie kaip kuro filtras RIDEX 9F0023, yra labiausiai paplitę, o pagrindinis jų privalumas yra tai, kad jie sulaiko mažiausias daleles ir yra pigūs gaminti. Kita vertus, tinkliniai mazgai dažnai naudojami pakartotinai ir užtikrina didesnį kuro srautą, todėl sumažėja bado rizika. Guminio sandariklio kokybė taip pat gali turėti įtakos komponento veikimui. RIDEX 9F0023 parduodamas su priedais ir poveržlėmis.
Kaip ir oro ir alyvos filtrai, degalų filtrai būna įvairių tipų ir montavimo būdų. Labiausiai paplitę yra in-line, intra-jur, kasetės, rezervuarai ir prisukami mazgai. Sukamieji filtrai išpopuliarėjo dėl savo patogumo. Tvirtas metalinis korpusas apsaugo vidinius komponentus ir yra lengvai montuojamas nenaudojant specialių įrankių. Tačiau susirūpinimą kelia jų poveikis aplinkai. Skirtingai nei kasetės mazgas, nė viena dalis nėra daugkartinio naudojimo, o gamybos procese buvo sunaudota daug plieno. Įdėkite kasetes, pvz., 9F0023, sunaudoja mažiau plastiko ir metalo, todėl jas lengviau perdirbti.
Filtrai skirti benzininiams arba dyzeliniams varikliams. Dyzelinių variklių dalys dažnai pasižymi dubens korpusais, išleidimo vožtuvais ir dideliais sandarikliais. Pirmiau pateikti gaminių pavyzdžiai yra skirti tik Fiat, Ford, Peugeot ir Volvo transporto priemonių dyzeliniams varikliams. Jo sandariklio skersmuo yra 101 mm, o aukštis - 75 mm.