Nesvarbu, ar naudojate įmontuotą filtrą, ar pažangią neprisijungusią alyvos regeneravimo sistemą, filtro terpės kokybė ir specifikacijos turėtų atsižvelgti į OEM rekomendacijas, taip pat į visus unikalius aplinkos, kurioje veiks įranga, aspektus. pvz., temperatūros ar taršos ribos. Be šių aspektų, yra daug kitų veiksnių, turinčių įtakos alyvos filtravimui. Tai gali būti alyvos klampumas, alyvos sistemos srautas ir slėgis, alyvos tipas, saugotini komponentai ir švaros reikalavimai bei fiziniai filtrai (dydis, terpė, mikronų klasė, nešvarumų sulaikymo talpa, aplinkkelio vožtuvo atidarymo slėgis ir kt.). .) ir filtro elementų keitimo bei susijusių darbų kaina. Suprasdami šiuos pagrindinius elementus, galite priimti duomenimis pagrįstus sprendimus dėl filtravimo, pailginti įrangos eksploatavimo laiką ir sumažinti išleidimo bei papildymo dažnumą.
Didžiausias viso srauto elementų slėgio skirtumas nustatomas pagal apsauginio vožtuvo spyruoklės nustatymą. Todėl filtras su didesniu apėjimo slėgiu bus efektyvesnis ir tarnaus ilgiau nei filtras su mažesniu apėjimo nustatyto slėgiu.
Variklio ir hidraulikos filtrai yra veikiami įvairių temperatūros pokyčių ir slėgio svyravimų. Jei klostės nėra palaikomos ir tinkamai suprojektuotos, dėl padidėjusio slėgio kritimo elemente filtro terpės klostės gali deformuotis arba atsiskirti. Dėl to filtras taps negaliojantis.
Kai hidraulinis skystis yra veikiamas aukšto slėgio, alyva šiek tiek suspaudžiama maždaug 2% 1000 svarų kvadratiniame colyje (psi). Jei jungiamojoje linijoje yra 100 kubinių colių alyvos ir slėgis yra 1000 psi, skystis gali susispausti iki 0,5 kubinio colio. Kai tokiomis slėgio sąlygomis atidaromas krypties valdymo vožtuvas arba kitas pasroviui skirtas vožtuvas, staigus srauto padidėjimas.
Kai didelės angos ir (arba) ilgos eigos cilindrai greitai dekompresuojami esant aukštam slėgiui, šis pulsuojantis srautas gali kelis kartus viršyti siurblio našumą. Kai slėgio linijos filtrai yra tam tikru atstumu nuo siurblio išleidimo angos arba sumontuoti grįžtamojoje linijoje, šie laisvieji srautai gali prilipti arba visiškai sunaikinti filtro medžiagą, ypač prastos konstrukcijos filtruose.
Mašinos ir įrenginiai yra veikiami vibracijos ir siurblio pulsavimo. Šios sąlygos pašalina smulkias abrazyvines daleles iš filtro terpės ir leidžia šiems teršalams vėl patekti į skysčio srautą.
Dyzeliniai varikliai degimo metu išskiria suodžius. Suodžių koncentracija, viršijanti 3,5 %, gali sumažinti dėvėjimosi priedų, esančių tepalinėse alyvose, efektyvumą ir padidinti variklio susidėvėjimą. Standartinis 40 mikronų viso srauto paviršiaus tipo filtras nepašalins visų suodžių dalelių, ypač tų, kurių dydis nuo 5 iki 25 mikronų.
Paskelbimo laikas: 2023-05-31
