ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນ

ເຄື່ອງຈັກ DAF PACCAR MX-13 ເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຍາວ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການ. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ, 12.9 ລິດ, ໃຫ້ກໍາລັງສູງເຖິງ 530 ແຮງມ້າແລະ 2,600 Nm ຂອງແຮງບິດ. ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ PACCAR MX-13 ແມ່ນລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ລະບົບນີ້ສະຫນອງການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊັດເຈນກວ່າແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງຈັກຍັງປະກອບດ້ວຍລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ. ມັນມີ turbocharger ເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ທີ່ປັບການໄຫຼຂອງອາກາດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ EGR ຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ NOx. ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານສູງສຸດ, ເຄື່ອງຈັກ MX-13 ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການຜະລິດກ້າວຫນ້າ. ຂະບວນການ. ມັນມີການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ແລະລົດນ້ໍາຫນັກ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.ເຄື່ອງຈັກ MX-13 ປະກອບມີເຄື່ອງມືການວິນິດໄສແລະການຕິດຕາມຕ່າງໆ, ລວມທັງການສະແດງຂໍ້ມູນຄົນຂັບ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຊອບແວການວິນິດໄສ. ມັນຍັງຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ, ລວມທັງ EPA 2017 ແລະ Euro 6. ໂດຍລວມ, ເຄື່ອງຈັກ DAF PACCAR MX-13 ເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຫມາະສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກ. ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການອື່ນໆ. ລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ພ້ອມກັບການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານແລະເຄື່ອງມືການວິນິດໄສ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃນບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະຜູ້ປະກອບການຍານພາຫະນະການຄ້າອື່ນໆ.