ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນ

ລົດບັນທຸກຄວາມອາດສາມາດສູງ (HCT) ນໍາສະເຫນີໂອກາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ການສຶກສານີ້ສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປະເທດຟິນແລນທີ່ກົດຫມາຍອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ 76 ໂຕນ, ຄວາມຍາວ 34.5 m ແລະສູງ 4.4 m, ເຊິ່ງຈະເປັນການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມສູງ 20% ແລະ 4.5% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບໂມດູລາເອີຣົບໃນປະຈຸບັນ. ຈຸດປະສົງຂອງເອກະສານສະບັບນີ້ແມ່ນເພື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລາຍຮັບ) ຂອງຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງເມື່ອທຽບກັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍແບບດັ້ງເດີມ. ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກເກັບກໍາຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ. ຮູບແບບການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດທີ່ເອີ້ນວ່າ COREPE ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອນໍາສະເຫນີການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ປະ​ລິ​ມານ​ຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານຫນຶ່ງປີ: ຮູບແບບນີ້ປະເມີນປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດຂອງ HCT ແລະລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມໃນສາມລໍາຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍນໍາໃຊ້.telemetryຂໍ້ມູນ ແລະຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກປະຈໍາເດືອນ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ HCT ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍລວມເມື່ອທຽບກັບແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຂະຫນາດ HCT ມີຫຼາຍກວ່າການແປແບບດັ້ງເດີມເປັນລາຍຮັບແລະກໍາໄລທີ່ສູງກວ່າປານກາງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່. ປັດໃຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການ, ທັດສະນະຄະຕິຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກ ມີຜົນກະທົບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຕໍ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.