F026402005

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ DIESEL


ການກັ່ນຕອງກາຊວນທີ່ດີສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ພຽງພໍທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍແລະຂີ້ເຫຍື້ອຫນ້ອຍ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ປັບປຸງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຊັ່ນດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈໍາແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ລວມທັງການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິທັງຫມົດ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຮັກສາປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບສູງສຸດ.



ຄຸນສົມບັດ

OEM Cross Reference

ຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນ

ຂໍ້ມູນກ່ອງ

ຫົວຂໍ້: ພາຫະນະນອກຖະໜົນ

ຍານພາຫະນະທາງນອກຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ໜາແໜ້ນ, ມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບພາຫະນະທາງຖະໜົນມາດຕະຖານ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ທ້າທາຍ, ແລະ ພວກມັນມັກຈະມີຄຸນສົມບັດພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນຳທາງຜ່ານພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບ ແລະ ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະ off-road ແມ່ນລະບົບ suspension ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບ Suspension ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ. ຍານພາຫະນະ off-road ມັກຈະມີເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີສຽງສູງແລະນ້ໍາພຸທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນຂອງການຂັບຂີ່ຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະ off-road ແມ່ນລະບົບການຄວບຄຸມ traction ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບການຄວບຄຸມ traction ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາ traction ລະຫວ່າງຢາງແລະດິນ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບຂັບລົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອປັບປຸງ traction ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກລະບົບການຄວບຄຸມ suspension ແລະ traction ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍານພາຫະນະ off-road ມັກຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະແກນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນຂອງການຂັບລົດຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ສາມາດໄປບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດ, ແລະພວກມັນມັກຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະແກນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນຂອງການຂັບຂີ່ຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຍານພາຫະນະທາງນອກຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບຍານພາຫະນະທາງຖະໜົນມາດຕະຖານ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນສົມບັດພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນໍາທາງຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ, ແລະພວກມັນມັກຈະຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ສາມາດໄປບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດ. ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບຄົນຂັບລົດທີ່ມັກການສຳຫຼວດພູມສັນຖານໃໝ່ ແລະ ທ້າທາຍ, ແລະ ພວກມັນມັກຈະຖືກໃຊ້ສຳລັບການແຂ່ງລົດນອກຖະໜົນ ແລະ ກິດຈະກຳກິລາທີ່ຮຸນແຮງອື່ນໆ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຈໍານວນສິນຄ້າ BZL--ZX
    ຂະຫນາດກ່ອງພາຍໃນ CM
    ຂະຫນາດກ່ອງນອກ CM
    GW KG
    CTN (QTY) PCS
    ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມ
    ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ໃນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແລະ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ຮູ້​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ອອກ​ຂໍ້​ຄວາມ​ທີ່​ນີ້​, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ຕອບ​ທ່ານ​ໃນ​ທັນ​ທີ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​.