ຍານພາຫະນະທາງນອກຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ໜາແໜ້ນ, ມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບພາຫະນະທາງຖະໜົນມາດຕະຖານ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ທ້າທາຍ, ແລະ ພວກມັນມັກຈະມີຄຸນສົມບັດພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນຳທາງຜ່ານພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບ ແລະ ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະ off-road ແມ່ນລະບົບ suspension ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບ Suspension ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ. ຍານພາຫະນະ off-road ມັກຈະມີເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີສຽງສູງແລະນ້ໍາພຸທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນຂອງການຂັບຂີ່ຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະ off-road ແມ່ນລະບົບການຄວບຄຸມ traction ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບການຄວບຄຸມ traction ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາ traction ລະຫວ່າງຢາງແລະດິນ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບຂັບລົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອປັບປຸງ traction ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກລະບົບການຄວບຄຸມ suspension ແລະ traction ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍານພາຫະນະ off-road ມັກຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະແກນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນຂອງການຂັບລົດຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ສາມາດໄປບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດ, ແລະພວກມັນມັກຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະແກນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນຂອງການຂັບຂີ່ຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ຍານພາຫະນະທາງນອກຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບຍານພາຫະນະທາງຖະໜົນມາດຕະຖານ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນສົມບັດພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນໍາທາງຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ, ແລະພວກມັນມັກຈະຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ສາມາດໄປບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດ. ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບຄົນຂັບລົດທີ່ມັກການສຳຫຼວດພູມສັນຖານໃໝ່ ແລະ ທ້າທາຍ, ແລະ ພວກມັນມັກຈະຖືກໃຊ້ສຳລັບການແຂ່ງລົດນອກຖະໜົນ ແລະ ກິດຈະກຳກິລາທີ່ຮຸນແຮງອື່ນໆ.
ອຸປະກອນ | ປີ | ປະເພດອຸປະກອນ | ຕົວເລືອກອຸປະກອນ | ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກ | ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກ |
ຈໍານວນສິນຄ້າ | BZL--ZX | |
ຂະຫນາດກ່ອງພາຍໃນ | CM | |
ຂະຫນາດກ່ອງນອກ | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |