ລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີແມ່ນລົດປະເພດໜຶ່ງທີ່ມີຮ່າງກາຍຍາວ ແລະ ພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນກວ້າງກວ່າສຳລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຄົນ.ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງ wagon ສະຖານີ:
- ການອອກແບບ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການອອກແບບ wagon ສະຖານີເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະເຊັ່ນ: ຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງ, ຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະປະສິດທິພາບ.
- Chassis: ເປັນ chassis ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕິດເຄື່ອງຈັກ, suspension ແລະຫ້າມລໍ້ຂອງລົດ.A station wagon ປົກກະຕິແລ້ວມີການອອກແບບ unibody, ບ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍແລະ chassis ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງດຽວ.
- ຮ່າງກາຍ: ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງລົດບັນທຸກສະຖານີແມ່ນໄດ້ຮັບການສ້າງຈາກເຫຼັກກ້າ, ອາລູມິນຽມ, ຫຼືອຸປະກອນປະສົມໂດຍອີງໃສ່ການນ້ໍາທີ່ຕ້ອງການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລົດ.ສະຖານີ wagons ປົກກະຕິແລ້ວມີຮ່າງກາຍຍາວແລະກວ້າງກວ່າລົດປົກກະຕິເພື່ອສະຫນອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍ.
- ພາຍໃນ: ພາຍໃນຂອງສະຖານີລົດຍົນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຫນັງຫຼືຜ້າ, dashboard ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະລັກສະນະເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ.
- ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາລັບ wagon ສະຖານີ.ມັນສາມາດເປັນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ ຫຼືກາຊວນ ຂຶ້ນກັບການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ປະສິດທິພາບ ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
- ລະບົບສາຍສົ່ງ: ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້.wagons ສະຖານີສາມາດມີທັງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
- Suspension: ລະບົບ suspension ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ.suspension ສາມາດປັບໄດ້ຂຶ້ນກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະສະພາບອາກາດ.
- ເບຣກ: ລະບົບເບຣກມີໜ້າທີ່ໃນການຊ້າລົງ ແລະຢຸດລົດ.ສະຖານີ wagons ປົກກະຕິແລ້ວມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້ທີ່ສະຫນອງພະລັງງານຢຸດປະສິດທິພາບ.
- ລະບົບໄຟຟ້າ: ລະບົບໄຟຟ້າໃຫ້ພະລັງງານກັບໄຟຂອງລົດ, ວິທະຍຸ, ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ.ລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີອາດມີຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ການນໍາທາງ GPS, ລະບົບຂໍ້ມູນບັນເທີງ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ.
- ການທົດສອບ: ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງ wagon ຂອງສະຖານີສໍາເລັດ, ມັນຈະມີການທົດສອບຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະການປະຕິບັດຂອງຕົນ.ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ, ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ທີ່ຜ່ານມາ: 5I-7950 ຫລໍ່ລື່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ ຕໍ່ໄປ: E650HD233 lubricate ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ
